[发明专利]一种后推前拉式航运船在审
| 申请号： | 201911181390.6 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110775206A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 胡子刚;周菊云;胡昕;胡纯 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | B63B35/00 | 分类号： | B63B35/00;B63H5/08 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船体 螺旋桨 发动机 第二驱动装置 第一驱动装置 动力输出轴 拉式 前行 驱动 航船 航运 船体头部 船体尾部 船头 推开 行进 阻挡 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种后推前拉式航运船，其特征在于，包括：船体、设置于船体头部用于驱动船体前进的第一驱动装置以及设置于船体尾部用于驱动船体前进的第二驱动装置，所述第一驱动装置包括设置于所述船体底部的第一发动机及与所述第一发动机的动力输出轴相连接的第一螺旋桨，所述第二驱动装置包括设置于所述船体底部的第二发动机及与所述第二发动机的动力输出轴相连接的第二螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的一种后推前拉式航运船，其特征在于，所述第一发动机的数量为一个或多个，每个所述第一发动机对应连接至少一个第一螺旋桨。
3.根据权利要求1所述的一种后推前拉式航运船，其特征在于，所述第二发动机的数量为一个或多个，每个所述第二发动机对应连接至少一个第二螺旋桨。
4.根据权利要求1所述的一种后推前拉式航运船，其特征在于，所述第一螺旋桨与所述第二螺旋桨的旋转方向保持一致。
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