[发明专利]一种发动机冷却风扇控制系统

说明书

本发明公开了一种发动机冷却风扇控制系统，其包括，硅油风扇；动力系统，其包括动力分配器，与动力分配器相连的发动机和电动机风扇传感器，其用于检测硅油风扇的转速；控制器，其与动力系统和风扇传感器均相连；同时，控制器用于：在硅油风扇的转速低于阈值时，通过控制动力分配器，将发动机的动力分配至电动机，并通过电动机驱动硅油风扇，以提高硅油风扇的转速；在硅油风扇的转速高于阈值时，通过控制动力分配器，控制发动机驱动硅油风扇降速。能在硅油风扇转速低于阈值的情况下，通过电动机提高硅油风扇的转速，提高硅油风扇的响应速度。

技术领域

本发明涉及散热控制技术领域，具体涉及一种发动机冷却风扇控制系统。

背景技术

汽车行驶过程中，随着运行环境及工况变化，发动机的水温也在不断改变，为保证正常行驶，需实时调节发动机的水温。例如炎热夏季，当发动机长时间在低转速、大负载下工作时，发动机的水温较高，此时我们应该积极降低其温度；相反在冬季，当环境温度过低或在高速行驶有强劲迎面风时，发动机的水温较低，此时我们应该提高其温度。

目前商用车中主要是采用硅油风扇对发动机水温进行降温，硅油风扇是通过硅油为媒介物，传递扭矩继而驱动风扇旋转，现有的电控硅油风扇是通过电子控制单元ECU监测发动机出水温度等温度信号，风扇离合器内部电磁阀根据机电子控制单元ECU提供的各部位温度传感器信息，根据在电子控制单元ECU中设置发动机水温与风扇转速的对应关系，自动调节风扇的转速。

中国专利文献CN108518268A公开了一种电控硅油风扇控制方法及控制器，该控制器设置在发动机舱内，上盖板和下盖板之间设有电路板，电路板上布置的电气元件组成控制电路，控制电路包括CAN采集电路、MCU集成电路、电源供电电路、PWM控制电路；CAN采集电路读取车辆ECU中的运行参数，发送给MCU集成电路；MCU集成电路对采集的运行参数进行逻辑判断形成风扇控制信号，发送到PWM控制电路；PWM控制电路将收到的风扇控制信号转化成PWM信号，用来控制风扇转速；通过读取采集的车辆实时运行参数动态控制风扇的实际转速值。

该专利控制硅油风扇转速的方式是通过发动机来控制的，当发动机长时间在低转速、大负载下工作时，此时的发动机的低转速导致硅油流动缓慢，使得硅油风扇的响应慢、转速提高慢。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种发动机冷却风扇控制系统，能在硅油风扇转速低于阈值的情况下，通过电动机提高硅油风扇的转速，提高硅油风扇的响应速度。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种发动机冷却风扇控制系统，其包括，

硅油风扇；

动力系统，其包括动力分配器，与所述动力分配器相连的发动机和电动机；

风扇传感器，其用于检测所述硅油风扇的转速；

控制器，其与所述动力系统和所述风扇传感器均相连；同时，

所述控制器用于：

在所述硅油风扇的转速低于阈值时，通过控制所述动力分配器，将所述发动机的动力分配至所述电动机，并通过所述电动机驱动所述硅油风扇，以提高所述硅油风扇的转速；

在所述硅油风扇的转速高于阈值时，通过控制所述动力分配器，控制所述发动机驱动所述硅油风扇降速。

在上述技术方案的基础上，所述动力系统还包括发电机，所述发电机与所述动力分配器和所述电动机相连，并用于将所述发动机的动力转换为电力，并分配至所述电动机。

在上述技术方案的基础上，该控制系统还包括蓄电池，所述蓄电池与所述发电机相连，当所述硅油风扇的转速低于阈值时，所述发电机还用于给所述蓄电池充电。