[发明专利]列车位置信息的确定方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种列车位置信息的确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取列车派班计划，确定当前列车所处的场景类型，并按照预设校核规则基于所述列车派班计划及所述当前列车所处的场景类型，为所述当前列车校核列车识别号；若所述当前列车为非通信列车，基于所述校核后的列车识别号，及计轴区段的占用/空闲状态确定所述当前列车的位置信息；若所述当前列车为通信列车，基于所述校核后的列车识别号获取所述当前列车前一时刻所在的第一跟踪区域，及当前时刻所在的第二跟踪区域，并基于所述第一跟踪区域及所述第二跟踪区域确定所述当前列车的位置信息。采用本发明可以提高列车识别与跟踪的可靠性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车位置信息的确定方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

ATS(Automatic Train Supervision，自动列车监控系统)是一种综合的城市轨道交通运输的自动化管理和调度。为保证ATS的正常运行，如何确定列车位置信息，实现列车的识别与跟踪也变得尤为重要。

现阶段，通常通过列车自身的识别号确定列车的位置信息。具体的，在列车运行之前，可以为列车添加该列车对应的识别。当列车运行时，ATS可以基于列车的识别号，确定列车的位置信息。当列车的识别号发生变化时(如列车到达折返轨折返运行时，需要改变列车的识别号)，需要人工将前述列车的新的识别号添加至ATS，以使ATS可以基于该新的识别号确定列车的位置信息，以基于列车的位置信息实现列车的识别与跟踪。

现有技术中，当列车识别号发生变化时需要人工进行添加，这样，容易由于误操作导致识别号添加错误，使得无法确定该列车的位置信息，无法对列车进行识别与跟踪，影响到列车识别与跟踪的可靠性。

发明内容

由于现有方法存在上述问题，本发明实施例提出一种列车位置信息的确定方法、装置、电子设备及存储介质。

第一方面，本发明实施例提出列车位置信息的确定方法，包括：

获取列车派班计划，确定当前列车所处的场景类型，并按照预设校核规则基于所述列车派班计划及所述当前列车所处的场景类型，为所述当前列车校核列车识别号；

若所述当前列车为非通信列车，基于所述校核后的列车识别号，及计轴区段的占用/空闲状态确定所述当前列车的位置信息；

若所述当前列车为通信列车，基于所述校核后的列车识别号获取所述当前列车前一时刻所在的第一跟踪区域，及当前时刻所在的第二跟踪区域，并基于所述第一跟踪区域及所述第二跟踪区域确定所述当前列车的位置信息。

可选的，所述场景类型至少包括：非自动化车辆段/停车场、自动化车辆段/停车场、转换轨、正线及折返轨；所述当前列车为通信列车或非通信列车；其中，所述转换轨指车辆段/停车场与所述正线之间的转换轨。

可选的，所述按照预设校核规则基于所述列车派班计划及所述当前列车所处的场景类型，为所述当前列车校核列车识别号，包括：

若当前列车所处的场景类型为非自动化车辆段/停车场，且所述当前列车为非通信列车，则获取所述当前列车的原始列车识别号，并确定所述当前列车是否在所述列车派班计划中；

若所述当前列车在所述列车派班计划中，则将所述当前列车的原始列车识别号校核为第一列车识别号；

若所述当前列车不在所述列车派班计划中，则将所述当前列车的原始列车识别号校核为第二列车识别号。

可选的，所述按照预设校核规则基于所述列车派班计划及所述当前列车所处的场景类型，为所述当前列车校核列车识别号，包括：

若当前列车所处的场景类型为非自动化车辆段/停车场，且所述当前列车为通信列车，则获取所述当前列车的实时运行信息，并确定所述当前列车是否在所述列车派班计划中；