[发明专利]船舶及其船用LNG冷能回收系统

权利要求书

1.一种船用LNG冷能回收系统，其特征在于，包括：

罐体，用于存储液态LNG；

发动机，位于所述罐体的一侧；所述发动机用于接收由所述液态LNG汽化的气态LNG；

汽化系统，包括第一管道和第一汽化器；所述第一管道的两端连通所述罐体的出液口和所述发动机的进气口；所述第一汽化器安装于所述第一管道上，用于汽化所述液态LNG；及

冷能回收系统，与所述第一汽化器热交换，带走并利用由所述第一汽化器释放的冷能。

2.如权利要求1所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述冷能回收系统包括：

冷能释放装置，用于释放所述冷能；

第一回路管道，连通所述第一汽化器和所述冷能释放装置，且共同形成第一闭合回路；

冷媒贮存器，设置于所述第一回路管道上，用于提供第一冷媒，该第一冷媒在所述第一闭合回路上流通，且与所述第一汽化器进行热交换；及

驱动泵，设置于所述第一回路管道上，以提供所述第一冷媒在所述第一闭合回路中循环流动的动力。

3.如权利要求2所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述冷能回收系统还包括：

第一探温器，与所述冷能释放装置对应设置；所述第一探温器用于探测所述冷能释放装置的温度；

第二管道，其两端与所述第一回路管道连通，且所述第二管道的两端分别与所述冷能释放装置的两侧连接；及

第一换向阀，位于所述第二管道与所述第一回路管道的连通处，且处于朝向所述冷能释放装置的进口端的一侧；所述第一换向阀上设有两第一通道，两所述第一通道分别连通所述第一回路管道和所述第二管道；所述第一换向阀与所述第一探温器电连接，并根据所述第一探温器控制所述冷能释放装置、所述第二管道的导通。

4.如权利要求3所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述冷能释放装置、所述第二管道、所述第一换向阀和所述第一探温器均具有多个，且一一对应。

5.如权利要求2所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述第一冷媒为氯化钙溶液。

6.如权利要求1所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述汽化系统具有多组，多组所述汽化系统间隔设置。

7.如权利要求2所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述船用LNG冷能回收系统还包括：

第二汽化器，安装于所述第一管道上，且位于所述第一汽化器和所述发动机之间；及

第二回路管道，连通所述第二汽化器和所述发动机，且共同形成第二闭合回路，该第二闭合回路供收容于所述发动机中的第二冷媒流动，使得所述第二冷媒与所述第二汽化器热交换。

8.如权利要求7所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述第二级汽化器上设有第二探温器，该第二探温器用于探测所述第二级汽化器的温度；

所述第二回路管道上设有第三管道和第二换向阀；

所述第三管道的两端与所述第二回路管道连通，且所述第三管道的两端分别于所述第二级汽化器的两侧连接；

所述第二换向阀位于所述第三管道与所述第二回路管道的连通处，且处于朝向所述第二级汽化器的进口端的一侧；所述第二换向阀上设有两第二通道，两所述第二通道分别连通所述第二回路管道和所述第三管道；所述第二换向阀与所述第二探温器电连接，并根据所述第二探温器控制所述第二级汽化器、所述第三管道的导通。

9.如权利要求1所述的船用LNG冷能回收系统，其特征在于，所述船用LNG冷能回收系统还包括：

第三回路管道，其两端连通所述罐体的出液口和进气口；及

第三汽化器，安装于所述第三回路管道上；所述第三汽化器用于汽化由所述出液口排出的所述液态LNG，而使由所述液态LNG汽化的气态LNG由所述进气口进入所述罐体内，以增压所述罐体。

10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的船舶及其船用LNG冷能回收系统。