[发明专利]双油封调速阀在审
申请号: | 201911186103.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111271329A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 许文财 | 申请(专利权)人: | 佛山市奥达金属制品有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K27/00;F16K41/06 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 贾凌志 |
地址: | 528061 广东省佛山市禅*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双油封 调速 | ||
1.双油封调速阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)一端安装出油管固定座(4),且所述出油管固定座(4)内安装出油管(5),所述阀体(1)另一端安装进油管固定座(9),所述进油管固定座(9)内安装进油管(10),所述阀体(1)侧壁设有两个固定孔(3),且所述两个固定孔(3)关于阀体(1)的几何中心对称,所述阀体(1)顶部安装阀盖(8),且所述阀盖(8)位于垫片(7)上,所述阀盖(8)内设有阀杆(6),所述阀杆(6)包括转轴(13),所述转轴(13)一端安装转轮(12),且所述转轮(12)侧壁设有防滑纹(11),所述转轴(13)上安装第一油封固定座(14),所述第一油封固定座(14)下方设有油封支撑座(16),所述油封支撑座(16)下方设有第二油封固定座(18),所述第一油封固定座(14)内部设有第一通孔(30),且所述第一通孔(30)侧壁设有螺纹,所述第一油封固定座(14)一端设有第一油封固定槽(31),且所述第一油封固定座(14)与所述第二油封固定座(18)的结构相似,且所述第一油封固定座(14)内部的第一通孔(30)内侧壁螺纹的旋向与所述第二油封固定座(18)内部的第一通孔(30)内侧壁螺纹的旋向相反,所述油封支撑座(16)内部设有第二通孔(32),且所述油封支撑座(16)的两端均设有第二油封固定槽(33),所述阀盖(8)顶部安装阀杆固定座(2)。
2.根据权利要求1所述的双油封调速阀,其特征在于:所述转轴(13)包括第一轴头(19),所述第一轴头(19)一端固定连接第一轴颈(20),所述第一轴颈(20)侧壁设有第一螺纹(21),所述第一轴颈(20)一端固定连接第一轴身(22),所述第一轴身(22)侧壁设有第二螺纹(23),所述第一轴身(22)一端固定连接第二轴颈(24),所述第二轴颈(24)一端固定连接第二轴身(26),所述第二轴身(26)侧壁设有第三螺纹(25),所述第二轴身(26)一端固定连接第三轴颈(28),所述第三轴颈(28)侧壁设有第四螺纹(27),所述第三轴颈(28)一端固定连接第二轴头(29)。
3.根据权利要求2所述的双油封调速阀,其特征在于:所述第一螺纹(21)的旋向与第三螺纹(25)、第四螺纹(27)的旋向均相同,所述第二螺纹(23)与第一螺纹(21)、第三螺纹(25)、第四螺纹(27)的旋向均相反。
4.根据权利要求1所述的双油封调速阀,其特征在于:所述第一油封固定座(14)的第一通孔(30)内侧壁的螺纹与第二螺纹(23)相啮合,所述第二油封固定座(18)的第一通孔(30)内侧壁的螺纹与第三螺纹(25)相啮合。
5.根据权利要求1所述的双油封调速阀,其特征在于:所述第一油封固定座(14)与油封支撑座(16)之间的间隙内安装第一油封(15),所述第二油封固定座(18)与油封支撑座(16)之间的间隙内安装第二油封(17)。
6.根据权利要求2所述的双油封调速阀,其特征在于:所述第二轴颈(24)位于油封支撑座(16)的第二通孔(32)内,且第二轴颈(24)与油封支撑座(16)之间呈固定连接。
7.根据权利要求1所述的双油封调速阀,其特征在于:所述转轴(13)为阶梯轴,且第一轴头(19)的直径小于第一轴颈(20)的直径,第一轴颈(20)的直径小于第一轴身(22)的直径。
8.根据权利要求2所述的双油封调速阀,其特征在于:所述第一轴头(19)、第一轴颈(20)、第一轴身(22)、第二轴颈(24)、第二轴身(26)、第三轴颈(28)和第二轴头(29)的几何中心线均位于同一条直线上。
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