[发明专利]一种汽车电磁阀的电流响应时间测试装置及测试方法

权利要求书

1.一种汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，包括电磁阀固定工装(1)和控制系统，其特征在于，

所述的电磁阀固定工装(1)内部用于放置电磁阀；

所述的控制系统包括供电电源模块(4)、控制芯片电路模块(3)和上位机模块(5)，所述的控制芯片电路模块(3)与供电电源模块(4)以及上位机模块(5)相连；

还包括示波器模块(2)，所述的示波器模块(2)包括外接的电压探头(201、202)和电流探头(203)，所述的电压探头(201、202)和电流探头(203)均与电磁阀固定工装(1)内的电磁阀线圈相连。

2.根据权利要求1所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，其特征在于：所述的电磁阀固定工装(1)包括电磁阀固定底座(101)和电磁阀压紧盖(102)，所述的电磁阀固定底座(101)上端开口且内部设置有用于放置电磁阀和线圈的凹槽，所述的电磁阀压紧盖(102)设置在电磁阀固定底座(101)的上端。

3.根据权利要求2所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，其特征在于：所述的电磁阀固定底座(101)的侧壁上开有穿线槽(103)。

4.根据权利要求3所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，其特征在于：所述的电磁阀压紧盖(102)的中部开有圆孔(104)。

5.根据权利要求1所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，其特征在于：所述的控制芯片电路模块(3)包括电压稳压转换模块、通讯逻辑处理单元、功率控制单元、电机控制回路和电磁阀控制回路。

6.根据权利要求1所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置，其特征在于：所述的上位机模块(5)为基于Labview软件编写的电磁阀测试系统，包括常闭阀测试模块、常开阀测试模块、增压阀测试模块和减压阀测试模块。

7.一种根据权利要求1所述的汽车电磁阀的电流响应时间测试装置的测试方法，其特征在于，具体步骤如下：

S1：首先开启直流电源和示波器模块(2)，将电磁阀线圈连接至直流电源正负极，直流电源能供应最大18V的稳压电源和最大10A的稳流电源；

S2：将电流探头(203)的一端接入示波器的信号输入端口，另一端端接入电磁阀线圈的正极，将电压探头(201、202)分别并连接在电磁阀的正负两级；

S3：将示波器设置成上升沿触发或者下降沿触发，通过电流探头(203)捕捉到电磁阀线圈上电过程中电流波形的变化，打开上位机模块(5)上的Labview软件编好的电磁阀测试系统软件主界面，根据电磁阀的类型和型号输入相应的第一阶段保压时间、第二阶段保压时间、增压时间、保压时间、增压阀保压阶梯次数等设置参数，并发送指令；

S4：电磁阀按控制指令动作，电磁阀将产生动作，动、定铁吸和进而产生了感应电动势，电流上升曲线中产生小的波动从电流开始波动到波动结束的耗时为电磁阀的上电或者下电的响应时间；

S5：导出示波器中的响应数据，滤波后，读取上电或者下电响应时间。