[发明专利]重卡前桥检测工装有效
申请号: | 201911190421.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110736414B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 张翔;梁为红;马万龙;李明;崔世伟;鲍家娟;王航 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24;G01B5/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前桥 检测 工装 | ||
1.一种重卡前桥检测工装,用于检测重卡前桥的转向摆角,其特征在于,所述前桥包括桥梁、轮毂支撑轴以及连接所述桥梁和所述轮毂支撑轴的连接轴,所述重卡前桥检测工装包括卡板组件、转动组件以及测量组件,所述卡板组件用于与所述轮毂支撑轴卡接,所述卡板组件与所述转动组件连接,所述转动组件安装在所述连接轴上,所述转动组件与所述连接轴位于同一条轴线上,所述测量组件包括角度盘,所述转动组件包括指针,所述指针能随着所述轮毂支撑轴的摆动沿所述角度盘的中心进行转动;所述转动组件还包括套筒、连接座以及转动轴,所述套筒用于与所述连接轴连接,所述转动轴和所述套筒分别设置于所述连接座的两端,所述卡板组件设置于所述连接座上,所述指针设置于所述转动轴上且远离所述套筒;所述卡板组件包括连接杆和与所述连接杆可拆卸连接的卡板,所述卡板用于与所述轮毂支撑轴卡接,所述连接座上靠近所述卡板组件的一侧设置有连接块,所述连接杆的一端设置于所述连接块上,所述连接杆的另一端设置于所述卡板上。
2.根据权利要求1所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述连接座包括连接板和设置于所述连接板上的连接筒,所述转动轴设置于所述连接筒内,所述套筒设置于所述连接板上且远离所述连接筒,所述卡板组件与所述连接板连接,所述连接筒上远离所述卡板组件的一侧设置有旋紧件,所述旋紧件穿设于所述连接筒且与所述转动轴抵接。
3.根据权利要求1所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述卡板组件还包括转动销,所述转动销可转动地设置于所述连接块上,所述连接杆可拆卸地设置于所述转动销上。
4.根据权利要求1所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述卡板上设置有卡槽,所述卡槽用于与所述轮毂支撑轴卡接。
5.根据权利要求4所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述卡槽的朝向与所述转动组件的轴向的延伸方向一致。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述测量组件包括测量板和设置于所述测量板上的导杆,所述导杆用于与所述桥梁保持平行,所述导杆朝向远离所述卡板的一侧延伸,所述测量板上设置有所述角度盘,所述转动组件与所述测量板连接。
7.根据权利要求6所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述测量板上设置有固定块,所述固定块上开设有凹槽,所述导杆可转动地设置于所述凹槽内。
8.根据权利要求6所述的重卡前桥检测工装,其特征在于,所述测量板上远离所述导杆的一侧上设置有把手。
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