[发明专利]空气流出器有效
申请号: | 201911191092.5 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111231624B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | J.弗洛特曼;G.利奥波德 | 申请(专利权)人: | 费希尔汽车系统有限责任两合公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 司昆明;李雪莹 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 流出 | ||
1.一种空气流出器,具有第一空气通道(6)和第二空气通道(7),这两个空气通道具有出口(8、9),其中,这两个空气通道(6、7)朝向所述出口(8、9)倾斜地相向地伸展,从而来自两个出口(8、9)的空气流倾斜地流到一起,并且在空气出口(3)的区域中汇集成共同的流出空气流,其中,在两个空气通道(6、7)中,围绕摆动轴线(14、15)可摆动的多个舵(12、13)并排地布置,从而通过所述舵(12、13)的摆动,流经两个空气通道(6、7)的空气流可以倾斜地转向旁侧,其特征在于,所述舵(12、13)具有齿轮部段(16、17),所述空气流出器(1)针对两个空气通道(6、7)中的每一个空气通道的舵(12、13)都具有防滑地在所述两个空气通道中相互连接的齿杆(18、19),并且所述舵(12、13)的齿轮部段(16、17)与所述齿杆(18、19)啮合,从而通过所述齿杆(18、19)的移动,两个空气通道(6、7)中的所述舵(12、13)共同地摆动。
2.如权利要求1所述的空气流出器,其特征在于,所述齿杆(18、19)刚性地相互连接。
3.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,所述齿轮部段(16、17)与所述舵(12、13)的摆动轴线(14、15)同轴。
4.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,所述齿杆(18、19)和/或所述舵(12、13)在经过所述空气通道(6、7)的流经方向上彼此错开。
5.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,所述齿杆(18、19)围绕其纵向方向相互间具有角度偏移。
6.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,相比于所述第二空气通道(7)中的舵(13),所述第一空气通道(6)中的舵(12)更靠近所述空气出口(3)。
7.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,在所述空气流出器(1)的规定的安装和使用位置中,所述第一空气通道(6)位于所述第二空气通道(7)的上方。
8.如权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,在所述空气流出器(1)的规定的安装和使用位置中,两个空气通道(6、7)中的所述舵(12、13)如此布置,从而对于处于机动车的乘客舱中的规定的运输位置的驾驶员和副驾驶员而言,不能透过所述空气出口(3)看到这些舵。
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