[发明专利]用于诊断具有CVVD装置的发动机系统的方法和装置

说明书

本发明提供一种用于诊断具有CVVD装置的发动机系统的方法和装置，其中一种用于诊断包含连续可变气门持续时间(CVVD)装置的发动机系统的系统的诊断方法，该系统包括：具有第一驱动单元和第二驱动单元的CVVD装置的驱动单元、被配置成检测CVVD装置的位置的CVVD位置检测器、被配置成检测凸轮轴的位置的凸轮轴位置检测器、被配置成检测进气门前方的λ值的前方λ检测器以及控制器，该方法包括以下步骤：起动发动机；在第一气缸至第四气缸燃烧期间，检测前方λ检测器的测量值，该测量值为第一λ值至第四λ值；根据检测到的第一λ值至第四λ值，确定CVVD驱动单元是否未对准；以及在确定CVVD驱动单元未对准时，产生警告通知。

技术领域

本发明涉及一种用于诊断具有连续可变气门持续时间(CVVD)装置的发动机系统的方法和装置。

背景技术

该部分中的陈述仅提供与本发明有关的背景信息，并且可不构成现有技术。

一般而言，内燃机通过在燃烧室接收燃料和空气并使其燃烧来产生动力。在吸入空气时，通过驱动凸轮轴来操作进气门，并且在进气门打开时，将空气吸入燃烧室。此外，通过驱动凸轮轴来操作排气门，并且在排气门打开时，将空气从燃烧室排出。

然而，最佳进气门/排气门操作基于发动机的转速而改变。换言之，适当的升程或气门打开/关闭时间基于发动机的转速而改变。以此方式，为了基于发动机的转速来执行适当的气门操作，人们研发出连续可变气门升程(continuous variable valve lift,CVVL)装置，其中用于驱动气门的凸轮的形状可被设计成多种，或者气门可基于发动机转数以另一升程操作。

此外，已经研发出调节气门的打开时间的连续可变气门正时(continuousvariable valve timing,CVVT)技术，并且该技术是在气门正时固定的状态下同时改变气门打开/关闭时间点的技术。

然而，我们发现传统的CVVL或CVVT具有复杂的配置和较高的成本。

因此，研发出一种能够根据发动机的运行状态来调节气门的持续时间的连续可变气门持续时间(continuous variable valve duration,CVVD)装置。

为了将CVVD装置应用到发动机系统，需要一种诊断CVVD装置是否正常运行的方法。

特别地，在具有两个驱动单元的CVVD装置中，每个驱动单元负责两个气缸气门以驱动所有四个气缸气门。为此，如果两个驱动单元未正常组装从而发生未对准，则不能正常地执行CVVD驱动单元的气门控制。因此，需要一种诊断这些问题的方法。

在背景技术部分中公开的以上信息仅用于增强对本发明的背景的理解，因此，其可能包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供一种用于诊断包含连续可变气门持续时间(CVVD)装置的发动机系统的方法和装置，其能够在组装CVVD装置的驱动单元时诊断是否发生未对准。

根据本发明的一方面，一种用于诊断包含连续可变气门持续时间(CVVD)装置的发动机系统的系统的诊断方法，该系统包括：具有第一驱动单元和第二驱动单元的CVVD装置的驱动单元、被配置成检测CVVD装置的位置的CVVD位置检测器、被配置成检测凸轮轴的位置的凸轮轴位置检测器、被配置成检测进气门前方的λ值的前方λ检测器以及控制器，该方法包括以下步骤：通过控制器起动发动机；在第一气缸至第四气缸燃烧期间，通过控制器检测前方λ检测器的测量值，测量值为第一λ值至第四λ值；根据检测到的第一λ值至第四λ值，通过控制器确定CVVD驱动单元是否未对准；以及在确定CVVD驱动单元未对准时，通过控制器产生警告通知。