[发明专利]车载充电器的充电方法、车载充电器及车辆

说明书

本申请提供一种车载充电器的充电方法、车载充电器及车辆，当车辆与外部充电设备连接时，收外部充电设备的充电请求信号时，检测动力电池的当前电压，根据动力电池的当前电压和车载充电器的最小阈值电压之间的关系选择不同的充电模式对动力电池进行充电，尤其是当动力电池的当前电压小于车载充电器的最小阈值电压时，选择进入涓流充电模式对动力电池进行充电以提高动力电池电压，避免由于车载充电器的输出电压与动力电池的当前电压之间形成较大压差，进而导致车载充电器中的功率管出现不可控整流现象以及可能损坏功率管的问题，提高了车载充电器对动力电池进行充电过程中的安全性，同时也避免了无法对动力电池进行充电出小的车辆抛锚现象。

技术领域

本申请涉及车辆充电技术领域，特别涉及一种车载充电器的充电方法、车载充电器及车辆。

背景技术

目前，在电动汽车快速发展的同时，作为电动汽车发展产业链上的重要组成部分，电动汽车充电设备也应运而生，电动汽车充电设备是给电动汽车充电的配套设施，包括充电站、充电桩、电池设备维护等系统。电动汽车充电站中的充电设备主要分为直流充电桩与交流充电桩。车辆上与充电桩连接的设备为OBC(On-board charger，车载充电器)，OBC有两种形式：非隔离式OBC与隔离式OBC，非隔离式OBC进行充电时，一方面要求充电效率高，另一方面要求电压范围宽，为此会设置欠压保护阈值，当整车电池电压低于非隔离式OBC设置的最低阈值电压时，此时非隔离式OBC因电压点过低，相关的桥路可能出现不可控整流现象，有可能损坏OBC。

申请内容

本申请的目的在于提供一种车载充电器的充电方法、车载充电器及车辆，解决了整车电池电压低于车载充电器设置的最低阈值电压时出现不可控整流现象导致车载充电器损坏的问题。

本申请第一方面提供一种车载充电器的充电方法，所述车载充电器连接动力电池，所述充电方法包括：

当接收外部充电设备的充电请求信号时，检测所述动力电池的当前电压；

判断所述动力电池的当前电压是否低于所述车载充电器的最小阈值电压；

当所述动力电池的当前电压不低于所述车载充电器的最小阈值电压时，进入正常充电模式对所述动力电池进行充电；

当所述动力电池的当前电压低于所述车载充电器的最小阈值电压时，进入涓流充电模式对所述动力电池进行充电直至所述动力电池的电压达到所述车载充电器的最小阈值电压时，当所述动力电池的电压达到所述最小阈值电压时，进入正常充电模式对所述动力电池进行充电。

本申请第二方面提供一种车载充电器，所述车载充电器包括：

信号接收模块，用于接收外部充电设备的充电请求信号；

电压检测模块，用于检测动力电池的当前电压；

控制模块，判断所述动力电池的当前电压是否低于所述车载充电器的最小阈值电压；当所述动力电池的当前电压不低于所述车载充电器的最小阈值电压时，进入正常充电模式对所述动力电池进行充电；当所述动力电池的当前电压低于所述车载充电器的最小阈值电压时，进入涓流充电模式对所述动力电池进行充电直至所述动力电池的电压达到所述车载充电器的最小阈值电压时，当所述动力电池的电压达到所述最小阈值电压时，进入正常充电模式对所述动力电池进行充电。

本申请第三方面提供一种车辆，所述车辆包括上述的车载充电器和动力电池，所述车载充电器连接所述动力电池。