[发明专利]一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法

说明书

一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法，包括舱门板、舱门驱动机构、传动机构和防盗系统；舱门板的一端铰接设置在客车底板上，客车内固定设置有舱门驱动机构，舱门板通过传动机构与舱门驱动机构连接；舱门驱动机构用于使传动机构动作带动舱门板开闭；防盗系统连接舱门驱动机构；本发明通过对比存取行李的人核对乘客信息，避免行李丢失或错拿。

技术领域

本发明属于客车车门应用技术领域，特别涉及一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法。

背景技术

客车是乘坐9人以上，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于团体运输使用。在行李箱门的使用过程中存在许多问题：一，现有的一些行李箱门需要驾驶员和乘客手动打开；二，现有客车的行李箱门大多为侧上翻式，行李舱与地面仍有一定的距离，乘客存取行李时容易碰头；三，客车行业由于乘客人数多，乘客繁忙等其他原因，有很多乘客行李错拿、丢失的现象，同时大多数驾驶员不能及时观察行李舱行李的情况。这些存在的问题使得驾驶员和乘客存放行李时增加驾驶员和乘客的劳动强度，特别是此，为了避免上述问题的发生，本发明提出了一种可防盗侧下翻式客车行李舱系统。

现有技术介绍了一种平移式客车行李箱门，虽然能够降低驾驶员手动开门的劳动强度，实现乘客按动开关拿取行李，通过设置转轴等，降低了行李箱本体与顶板以及底板的摩擦，但是对于存放大件行李，仍没有实际有用的作用，客车车体本身的离地高度仍是乘客存放行李的不利因素。

现有技术还介绍了一种抽屉式客车行李箱，虽然能够方便乘客存放和取出行李，克服了原行李舱无序塞放行李、取出时困难的缺点，但是对于存放大件行李，特别是对女性乘客存放大件行李箱时，仍没有实际效果，行李舱与地面仍有一定的距离。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可防盗侧下翻式客车行李舱门及防盗方法，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种可防盗侧下翻式客车行李舱门，包括舱门板、舱门驱动机构、传动机构和防盗系统；舱门板的一端铰接设置在客车底板上，客车内固定设置有舱门驱动机构，舱门板通过传动机构与舱门驱动机构连接；舱门驱动机构用于使传动机构动作带动舱门板开闭；防盗系统连接舱门驱动机构；

防盗系统包括控制器、拍照单元、图像处理单元、图像存储单元和人脸识别单元；图像处理单元、图像存储单元和人脸识别单元均连接到控制器；拍照单元连接图像处理单元，图像处理单元连接图像存储单元，拍照单元和图像存储单元均连接人脸识别单元；舱门驱动机构连接控制器；拍照单元用于采集图像，图像存储单元用于存储图像处理单元处理后的图片；人脸识别单元用于识别对比存储的图像和采集到的图像。

进一步的，舱门驱动机构包括电机、电机盒、电机轴、转臂轴和齿轮；电机盒固定设置在客车内，电机设置在电机盒内，电机的输出端连接电机轴，电机轴和转臂轴的一端部均设置有齿轮，两个齿轮啮合；转臂轴通过连接块固定在客车内。

进一步的，传动机构包括支撑杆和转臂；转臂的一端和支撑杆的一端铰接形成一组传动机构，两组传动机构对称设置在舱门板的内部两侧；支撑杆的另一端铰接在舱门板的内侧，转臂的另一端固定设置在转臂轴上。

进一步的，舱门板通过转轴铰接在客车的底板上；舱门板边缘以及客车舱门开口处均设置有密封条。

进一步的，舱门板的顶部设置有门锁，客车上对应门锁的位置设置有锁止机构；舱门板远离客车的一侧设置有超声波传感器；超声波传感器连接控制器。

进一步的，拍照单元包括相机和相机开关；相机和相机开关均设置在客车车体上，相机开关连接相机；客车车体上还设置有舱门开关。

进一步的，一种可防盗侧下翻式客车行李舱门的防盗方法，包括以下步骤：