[发明专利]一种凹坑处治车在审
申请号: | 201911193118.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110846995A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 高永昌;陈世斌;石兴泰;别倩;马洪伟;王望春 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处治 | ||
1.一种凹坑处治车,其特征在于,包括车体(12)、升降机构、连接机构和凹坑处置机构;升降机构设置在车体(12)上,升降机构下方通过连接机构连接凹坑处置机构;
凹坑处置机构包括立铣刀(9)、压板(10)和侧压板(11);两个侧压板(11)分别铰接在压板(10)的两端,压板(10)和侧压板(11)上均设置有若干孔洞,当压板(10)和侧压板(11)在同一平面时,所有孔洞开口朝向底面;若干立铣刀(9)设置在孔洞内。
2.根据权利要求1所述的一种凹坑处治车,其特征在于,两个侧压板(11)上均设置有配重块(7);立铣刀(9)通过弹簧夹头固定孔洞内。
3.根据权利要求1所述的一种凹坑处治车,其特征在于,升降机构包括升降油缸(1)、第一连接板(3)和第二连接板(4);第一连接板(3)和第二连接板(4)垂直固定连接形成L型连接板,L型连接板的一面设置有导轨,车体(12)上设置有滑槽(2),导轨设置在滑槽(2)内;升降油缸(1)的一端连接L型连接板,另一端连接车体(12)。
4.根据权利要求3所述的一种凹坑处治车,其特征在于,连接机构包括支撑板(5)、合页铰链(6)和液压杆(13);L型连接板的下方通过支撑板(5)与压板(10)固定连接,压板(10)和L型连接板形成凹字形框架;压板(10)和侧压板(11)之间通过合页铰链铰接;L型连接板与侧压板(11)之间设置有若干液压杆(13)。
5.根据权利要求4所述的一种凹坑处治车,其特征在于,压板(10)上还设置有油箱(8),油箱(8)连接液压杆(13)和升降油缸(1)。
6.根据权利要求1所述的一种凹坑处治车,其特征在于,车体(12)上设置有电机,电机与铣刀连接。
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