[发明专利]一种变截面异形管材凹坑校形装置及方法有效
申请号: | 201911193601.8 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111266436B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 薛杰;秦中环;李保永;刘玉平;刘伟;刘奇;徐柄桐;肖瑞 | 申请(专利权)人: | 北京航星机器制造有限公司 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 王永芳 |
地址: | 100013 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 截面 异形 管材 凹坑校形 装置 方法 | ||
本发明提供了一种变截面异形管材凹坑校形装置及方法,该装置包括手动泵、液压软管、空心千斤顶、旋转顶杆、和随型顶块。校形时,根据异形管材凹坑位置处内型面弧度形状,挑选相匹配的随型顶块,将两个随型顶块安装在旋转顶杆末端,然后穿过旋转顶杆上通孔的螺纹连接件将旋转顶杆固定在活塞杆上;将安装完成的空心千斤顶放入异型管材中,随型顶块位置与凹坑位置对应,通过放置在异形管材外的手动泵施压,使空心千斤顶的活塞杆慢慢上行,随型顶块与凹坑接触,逐渐将凹坑顶起,变为光滑型面。本发明装置及方法,能简单有效地消除变截面异形管材凹坑,使零件表面光滑,提高零件的合格率。
技术领域
本发明涉及一种管材精密整形校形装置和方法,特别涉及一种变截面异形管材凹坑校形装置和方法。
背景技术
随着航天飞行器的快速发展,其零件复杂程度和精度要求均显著提高。尤其是航天飞行器的核心零件铝合金进气道这种异形管材,由于产品需要,其截面通常为变截面(如图1)、径小、弯曲、壁薄且管材长度较长。因此,在进气道成形或者转运过程中,表面易出现凹坑,进而造成零件型面不符合设计要求。目前常用方法是用榔头进行敲击消除凹坑,但是针对变截面、径小、弯曲且管材长度较长时,榔头将无法伸入进行整形。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明人进行了锐意研究,提供了一种变截面异形管材凹坑校形装置及方法,解决目前使用榔头无法进行整形的变截面、径小、弯曲、且管材长度较长的管材凹坑,它能简单有效地消除凹坑,使零件表面光滑,提高零件的合格率,从而完成本发明。
本发明的目的在于提供以下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种变截面异形管材凹坑校形装置,该装置包括手动泵、液压软管、空心千斤顶、旋转顶杆、以及随型顶块;其中,
手动泵具有接头,空心千斤顶具有油阀结构,手动泵的接头通过液压软管与空心千斤顶的油阀连接;
空心千斤顶凸出的活塞杆侧面上部开设螺纹孔;
旋转顶杆上开设通孔,通过穿过通孔的螺纹连接件与螺纹孔的配合,固定在活塞杆上;
随型顶块为可拆卸随型顶块,其具有连接段和功能段,连接段为圆柱状,用于与旋转顶杆末端连接固定,功能段为根据异形管材内型面弧度形状制作而成的相同弧度形状的块体;
对手动泵的扳手进行施压时,活塞杆上升,带动旋转顶杆及其末端的随型顶块运动,功能段与凹坑接触,逐渐将凹坑顶起。
第二方面,本发明提供了一种变截面异形管材凹坑校形方法,该方法通过第一方面中所述的变截面异形管材凹坑校形装置实施,该方法包括以下步骤:
步骤1,将有凹坑的异形管材放在固定卡座的两个随型卡环中,随型卡环在底座的导轨上滑动,进而移动到与异形管材相匹配的位置,将支撑柱两端分别与导轨和随型卡环锁定,随型卡环的位置得到固定,然后再将随型卡环7的开口闭合或者将两分体半环闭合;
步骤2,根据异形管材凹坑位置处内型面弧度形状,挑选相匹配的随型顶块,将两个随型顶块安装在旋转顶杆末端,然后穿过旋转顶杆上通孔的螺纹连接件将旋转顶杆固定在活塞杆上;
步骤3,将安装完成的空心千斤顶顶放入异型管材中,随型顶块位置与凹坑位置对应,通过放置在异形管材外的手动泵施压,使空心千斤顶的活塞杆慢慢上行,随型顶块与凹坑接触,逐渐将凹坑顶起,变为光滑型面;
步骤4,待某处凹坑校形完毕后,取出空心千斤顶,更换与另一处凹坑相匹配的随型顶块,然后将空心千斤顶再放入异型管材中,重复步骤3;
步骤5,如此重复步骤3和步骤4,待凹坑校形完毕后,将异形管材从随型卡环中取出。
本发明提供的一种变截面异形管材凹坑校形装置及方法,带来了有益的技术效果:
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