[发明专利]副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质在审
申请号: | 201911194178.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110816271A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王旭栋 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60K37/06;B62D25/14 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 钟宗 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 总成 滑动 系统 方法 设备 存储 介质 | ||
1.一种副仪表板总成滑动系统,用于至少具有第一排座椅和第二排座椅的汽车,其特征在于,包括:
一滑动通道,所述滑动通道至少经过汽车第一排座椅之间的第一间隙和第二排座椅之间的第二间隙;
一副仪表板总成,设置于所述滑动通道,沿所述滑动通道的延展方向滑动,所述副仪表板总成具有按键,基于所述按键向所述汽车发送指控指令。
2.根据权利要求1所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述滑动通道包括两条平行导轨,所述副仪表板总成底面设有滚轮,所述滚轮沿所述平行导轨滑动。
3.根据权利要求1所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述汽车设有第一无线通讯模块,
所述副仪表板总成还包括第二无线通讯模块,所述第二无线通讯模块与所述副仪表板总成的按键有线连接,所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块进行无线通讯。
4.根据权利要求1所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述副仪表板总成包括第一仪表板总成和第二仪表板总成,所述第一仪表板总成跨在所述第二仪表板总成之上,所述第一仪表板总成被固定于汽车车厢内,所述第二仪表板总成设置于所述滑动通道,沿所述滑动通道的延展方向滑动后,所述第一仪表板总成和第二仪表板总成同时露出。
5.根据权利要求4所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述汽车设有第一无线通讯模块,所述第二仪表板总成还包括第二无线通讯模块,所述第二无线通讯模块与所述第二仪表板总成的按键有线连接,所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块进行无线通讯。
6.根据权利要求1所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述副仪表板总成包括第一仪表板总成和第二仪表板总成,所述第一仪表板总成跨在所述第二仪表板总成之上,所述第二仪表板总成被固定于汽车车厢内,所述第一仪表板总成设置于所述滑动通道,沿所述滑动通道的延展方向滑动后,所述第一仪表板总成和第二仪表板总成同时露出。
7.根据权利要求6所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述汽车设有第一无线通讯模块,所述第一仪表板总成还包括第二无线通讯模块,所述第二无线通讯模块与所述第一仪表板总成的按键有线连接,所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块进行无线通讯。
8.根据权利要求6所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,检测所述副仪表板总成的所在位置,
所述副仪表板总成的按键被配置为调节当前所在排座椅的车内环境设备的参数。
9.根据权利要求6所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述汽车还包括第三排座椅;
当副仪表板总成位于第一排座椅之间的第一间隙时,所述副仪表板总成的按键用于控制第一排对应的车内环境设备的参数;
当副仪表板总成位于第二排座椅之间的第二间隙时,所述副仪表板总成的按键用于控制第二排对应的车内环境设备的参数;
当副仪表板总成到达第三排座椅时,所述副仪表板总成的按键用于控制第三排对应的车内环境设备的参数。
10.根据权利要求8或9所述的副仪表板总成滑动系统,其特征在于,所述车内环境设备包括以下中的至少一种:
空调设备;
加热设备;
按摩设备;
视频设备;
音频设备;
座椅设备;
车窗设备。
11.一种副仪表板总成滑动方法,其特征在于,采用如权利要求1所述的副仪表板总成滑动系统,包括:
沿所述滑动通道滑动所述副仪表板总成,所述副仪表板总成的按键被配置为调节当前所在排座椅的车内环境设备的参数;
当所述副仪表板总成的按键接收到操作动作,所述副仪表板总成将所述操作动作对应的操作指令发送到所述副仪表板总成当前所在排座椅的车内环境设备。
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