[发明专利]副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质

说明书

本发明提供了副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质，该系统包括：一滑动通道，所述滑动通道至少经过汽车第一排座椅之间的第一间隙和第二排座椅之间的第二间隙，一副仪表板总成，设置于所述滑动通道，沿所述滑动通道的延展方向滑动，所述副仪表板总成具有按键，基于所述按键向所述汽车发送指控指令。本发明通过滑动的副仪表板总成，使得前排和后排乘客都能使用副仪表板，在不改变车内结构以及减少人员载荷的前提下，保证了车内的每一个乘客都具有对车辆的内部功能进行操作的权利，结构简单，使用方便，大大提高了人性化体验。

技术领域

本发明涉及汽车仪表总成领域，具体地说，涉及副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质。

背景技术

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，并且设有按键，能够用于控制汽车。通常，在主驾驶座和副驾驶座之间设置了固定的副仪表板总成，用于操控车辆的各种功能。由于二排与前排的距离较远，并且，二排必须保留出可以横向通过的通道，所以二排无法设置类似的副仪表板总成，这使得二排乘客很难对车辆的内部功能进行操作。

部分6人或是7人座的车辆，因为二排座椅之间需要保留作为通道，所以导致二排和三排乘客都无法对车辆的内部功能进行操作。

即便有一些高档商务车辆通过加长副仪表板总成贯穿主驾驶座和副驾驶座之间以及后排的真个通道，但这种结构会造成后排只能做两名乘客，严重减少了汽车人员载荷。

因此，本发明提供了一种副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供副仪表板总成滑动系统、方法、设备及存储介质，克服了现有技术的困难，通过滑动的副仪表板总成，使得前排和后排乘客都能使用副仪表板，在不改变车内结构以及减少人员载荷的前提下，保证了车内的每一个乘客都具有对车辆的内部功能进行操作的权利，结构简单，使用方便，大大提高了人性化体验。

本发明的实施例提供一种副仪表板总成滑动系统，用于至少具有第一排座椅和第二排座椅的汽车，包括：

一滑动通道，所述滑动通道至少经过汽车第一排座椅之间的第一间隙和第二排座椅之间的第二间隙；

一副仪表板总成，设置于所述滑动通道，沿所述滑动通道的延展方向滑动，所述副仪表板总成具有按键，基于所述按键向所述汽车发送指控指令。

优选地，所述滑动通道包括两条平行导轨，所述副仪表板总成底面设有滚轮，所述滚轮沿所述平行导轨滑动。

优选地，所述汽车设有第一无线通讯模块，

所述副仪表板总成还包括第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与所述副仪表板总成的按键有线连接，所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块进行无线通讯。

优选地，所述副仪表板总成包括第一仪表板总成和第二仪表板总成，所述第一仪表板总成跨在所述第二仪表板总成之上，所述第一仪表板总成被固定于汽车车厢内，所述第二仪表板总成设置于所述滑动通道，沿所述滑动通道的延展方向滑动后，所述第一仪表板总成和第二仪表板总成同时露出。

优选地，所述汽车设有第一无线通讯模块，所述第二仪表板总成还包括第二无线通讯模块，所述第二无线通讯模块与所述第二仪表板总成的按键有线连接，所述第二无线通讯模块与所述第一无线通讯模块进行无线通讯。

优选地，所述副仪表板总成包括第一仪表板总成和第二仪表板总成，所述第一仪表板总成跨在所述第二仪表板总成之上，所述第二仪表板总成被固定于汽车车厢内，所述第一仪表板总成设置于所述滑动通道，沿所述滑动通道的延展方向滑动后，所述第一仪表板总成和第二仪表板总成同时露出。