[发明专利]用于燃料蒸气存储滤罐工作容量诊断的系统和方法在审
申请号: | 201911194204.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111287868A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 艾德·杜道尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料 蒸气 存储 工作 容量 诊断 系统 方法 | ||
1.一种方法,其包括:
响应于燃料蒸气被位于车辆的蒸发排放系统中的燃料蒸气滤罐吸附或从中解吸,所述燃料蒸气滤罐捕获/存储燃料箱燃料蒸气,密封所述蒸发排放系统;以及响应于所述蒸发排放系统中的监测的压力变化小于阈值压力变化来指示所述燃料蒸气滤罐的劣化。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述燃料蒸气滤罐对燃料蒸气的吸附在所述燃料蒸气滤罐处产生热量;并且
其中所述燃料蒸气滤罐对燃料蒸气的解吸导致所述燃料蒸气滤罐的冷却。
3.如权利要求1所述的方法,其中密封所述蒸发排放系统包括将所述蒸发排放系统相对于所述车辆的发动机、所述燃料箱和大气密封。
4.如权利要求1所述的方法,其中燃料蒸气被吸附到所述燃料蒸气滤罐还包括给所述燃料蒸气滤罐装载燃料蒸气的燃料补给事件。
5.如权利要求1所述的方法,其中燃料蒸气被从所述燃料蒸气滤罐中解吸包括所述燃料蒸气滤罐的抽取操作。
6.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值压力变化包括响应于燃料蒸气被从所述燃料蒸气滤罐中解吸而相对于大气压的正阈值压力变化。
7.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值压力变化包括响应于燃料蒸气被吸附到所述燃料蒸气滤罐而相对于大气压的负阈值压力变化。
8.如权利要求1所述的方法,其中所述阈值压力变化由所述车辆的控制器根据由所述燃料蒸气滤罐吸附或从中解吸的燃料蒸气的量来设定。
9.如权利要求1所述的方法,其中调整所述阈值压力变化以补偿环境温度、风、与所述燃料蒸气滤罐附近的车辆元件部分有关的热量产生以及所述车辆的速度中的一项或多项。
10.如权利要求1所述的方法,其还包括基于所述监测的压力变化与所述阈值压力变化之间的关系来指示燃料蒸气滤罐劣化的程度。
11.如权利要求1所述的方法,其中所述燃料蒸气滤罐不包括一个或多个温度传感器或直接测量所述燃料蒸气滤罐的温度的其他装置。
12.一种用于车辆的系统,其包括:
燃料蒸气滤罐,所述燃料蒸气滤罐位于所述车辆的蒸发排放系统中,所述蒸发排放系统经由滤罐抽取阀选择性地流体地联接到发动机、经由燃料箱隔离阀选择性地流体地联接到燃料箱且经由滤罐通风阀选择性地流体地联接到大气;以及
控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器中的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时致使所述控制器:
估计在所述燃料箱的燃料补给事件期间由于所述燃料蒸气滤罐吸附燃料蒸气而导致的在所述燃料蒸气滤罐处的热量增益;
根据从所述燃料补给事件估计的所述热量增益来设定真空积聚阈值;
通过命令所述滤罐抽取阀、所述燃料箱隔离阀和所述滤罐通风阀闭合来将所述蒸发排放系统相对于所述发动机、所述燃料箱和大气密封;
监测所述密封的蒸发排放系统中的真空积聚达预定的持续时间;以及
响应于所述真空积聚未达到或超过所述真空积聚阈值而指示所述燃料蒸气滤罐劣化,并且响应于所述真空积聚达到或超过所述真空积聚阈值而指示所述燃料蒸气滤罐未劣化。
13.如权利要求12所述的系统,其还包括:
燃料水平指示器,所述燃料水平指示器位于所述燃料箱中用于监测燃料水平;并且
所述控制器存储另外的指令,用于基于在所述燃料补给事件期间添加到所述燃料箱的燃料量来估计所述燃料蒸气滤罐处的所述热量增益。
14.如权利要求12所述的系统,其还包括:
环境温度传感器;并且
其中所述控制器存储另外的指令,用于根据环境温度来调整所述真空积聚阈值。
15.如权利要求12所述的系统,其中所述燃料蒸气滤罐不包含用于直接监测所述滤罐处的所述热量增益的装置。
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