[发明专利]尾翼机构有效

专利信息
申请号: 201911195520.1 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110920760B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 陈有海 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 510800 广*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 尾翼 机构
【权利要求书】:

1.一种尾翼机构,其特征在于,包括尾翼上板、尾翼下板、定风翼和运动单元,所述尾翼上板与所述尾翼下板上下扣合并且两者之间形成安装空腔,所述运动单元安装在所述安装空腔中,所述运动单元与所述定风翼连接,并带动所述定风翼伸出或缩回;

所述运动单元包括滑套和滑轨,所述滑套与所述定风翼固定连接,所述滑套沿所述滑轨来回滑动;

所述滑轨与所述尾翼下板之间连接有固定柱,当所述滑套滑动到所述滑轨的外端时,所述固定柱向上移动,使得所述滑轨的外端向下偏移,进而所述定风翼相对于所述尾翼上板向下偏移。

2.根据权利要求1所述的尾翼机构,其特征在于,所述运动单元还包括微电机,所述微电机带动所述滑套沿所述滑轨来回滑动。

3.根据权利要求2所述的尾翼机构,其特征在于,所述滑套包括左滑套、右滑套和中央滑套,所述滑轨包括左滑轨、右滑轨和中央滑轨,所述左滑套和所述左滑轨安装在所述定风翼的左侧,所述右滑套和所述右滑轨安装在所述定风翼的右侧,所述中央滑套和所述中央滑轨安装在所述定风翼的中心,所述微电机带动所述中央滑套沿所述中央滑轨来回移动,所述定风翼带动所述左滑套和所述右滑套分别沿所述左滑轨和所述右滑轨来回移动。

4.根据权利要求3所述的尾翼机构,其特征在于,所述运动单元还包括定滑轮、动滑轮和钢丝,所述钢丝绕制在所述微电机的转子、所述定滑轮和所述动滑轮上,所述中央滑套内安装有连接柱,所述钢丝带动所述连接柱移动,使得所述连接柱带动所述中央滑套沿所述中央滑轨滑动。

5.根据权利要求2所述的尾翼机构,其特征在于,所述尾翼机构还包括控制单元,所述控制单元与行车电脑连接;

当车速小于第一设定速度时,所述微电机不工作,所述定风翼处于缩回状态;

当车速达到第一设定速度时,所述控制单元控制所述微电机正转,所述定风翼伸出;

当所述车速小于第二设定速度时,所述控制单元控制所述微电机反转,所述定风翼缩回,所述第二设定速度小于所述第一设定速度。

6.根据权利要求1所述的尾翼机构,其特征在于,所述定风翼伸出后与所述尾翼上板之间的夹角为-60°~60°。

7.根据权利要求1所述的尾翼机构,其特征在于,所述尾翼上板上开设有安装槽,所述定风翼缩回状态时位于所述安装槽中,所述安装槽中所述定风翼的下方安装有内衬板,所述定风翼伸出时所述内衬板遮挡所述运动单元。

8.根据权利要求1所述的尾翼机构,其特征在于,所述定风翼安装在所述尾翼上板与所述尾翼下板之间,所述定风翼缩回状态时缩回到所述安装空腔中,所述定风翼伸出时从所述尾翼上板边缘与所述尾翼下板边缘之间的缝隙伸出。

9.根据权利要求1所述的尾翼机构,其特征在于,所述运动单元包括电机和推杆,所述推杆与所述定风翼连接,所述电机带动所述推杆推动所述定风翼伸出或缩回。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司,未经东风汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911195520.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top