[发明专利]一种交通隧道的智能检测与控制系统在审
申请号: | 201911196252.5 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110868829A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 沈辉;高承元 | 申请(专利权)人: | 徐州市路凯路面工程有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;B08B1/00;B08B1/02;G08G1/04;G08G1/017;G08G1/054 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 隧道 智能 检测 控制系统 | ||
1.一种交通隧道的智能检测与控制系统,包括控制器(1),所述控制器(1)的一端固定连接有连接线(2),其特征在于:所述控制器(1)的外侧设有壳体(3),所述控制器(1)的一端固定连接有移动板(4),所述移动板(4)和壳体(3)上设有供连接线(2)穿过的第一穿线孔和第二穿线孔,所述移动板(4)滑动连接在壳体(3)的内侧壁上,所述移动板(4)通过卡紧机构卡紧,所述移动板(4)与壳体(3)之间固定连接有多个第一弹簧(5),所述第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块(6),所述清洁块(6)通过固定螺栓(7)固定连接在第二穿线孔内,所述清洁块(6)的侧壁上固定连接有一层清洁毛(8),所述清洁毛(8)与连接线(2)的侧壁相接触,所述壳体内设有监控探头(1),所述监控探头(14)上设有蜂鸣器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种交通隧道的智能检测与控制系统,其特征在于:所述壳体(3)的上下内侧壁上均设有滑槽,所述移动板(4)的两端均固定连接有滑块(9),所述滑块(9)滑动连接在滑槽内。
3.根据权利要求1或2所述的一种交通隧道的智能检测与控制系统,其特征在于:所述卡紧机构包括多个卡紧杆(10),所述壳体(1)的侧壁上设有两个空腔,所述空腔的侧壁上固定连接有多个第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的一端固定连接有活动板(12),所述活动板(12)与卡紧杆(10)固定连接,所述卡紧杆(10)的一端穿过空腔的侧壁并插设在滑块(9)上,所述壳体(3)的外侧设有两个T形拉杆(13),所述T形拉杆(13)的一端穿过空腔的侧壁并与活动板(12)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种交通隧道的智能检测与控制系统,其特征在于:所述空腔的侧壁上设有圆形孔,所述T形拉杆(13)的一端穿过圆形孔并与活动板(12)固定连接。
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