[发明专利]一种船舶轴系安装方法有效
申请号: | 201911197865.0 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110789686B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 厚阳;刘果 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐迪怡 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 安装 方法 | ||
1.一种船舶轴系安装方法,其特征在于:其包括如下步骤:
1)船台阶段
①照光前将中间轴、齿轮箱、主机吊装进舱就位;
②轴系带设备照光对中,定位安装艉轴管,初定位中间轴承、齿轮箱及主机的位置,并进行轴系的连接安装工作;
2)船舶下水后
①校核轴承负荷,测量艉轴管前轴承、中间轴承和齿轮箱后轴承的支反力,与计算结果核对验证,精确定位齿轮箱及主机;
②最后将中间轴承、齿轮箱、主机安装完毕;
所述船台阶段的步骤②中,轴系带设备照光对中的步骤如下:
a)通过平均基线与船体中心线重新找出轴系前后基准点;
b)在艉基点A后放置望远镜,在艉基点A及艏基点K处放置光靶,靶心与艏艉基点同心;校准望远镜使A、K两点在同一直线上;
c)在艉轴管前后分别放置光靶B、光靶C,光靶B、光靶C调整在艉轴管的中心处,通过调整艉轴管,使光靶B、光靶C的靶心与A、K在同一直线上,从而确定艉轴管的位置;
d)在中间轴承中心前后端分别放置光靶D、光靶E,光靶D、光靶E调整在中间轴承的中心位置,通过调整中间轴承,使光靶D、光靶E的靶心与A、K在同一直线上,初定位中间轴承位置;
e)在齿轮箱配油器中空轴中心处前后端分别放置光靶F、光靶G,光靶F、光靶G调整在齿轮箱配油器中空轴中心,通过调整齿轮箱位置,使光靶F、光靶G的靶心与A、K在同一直线上,初步定位齿轮箱位置;
f)浇注环氧,安装艉轴管,将艉轴吊装到位;
g)将中间轴吊装到位,安装液压联轴节,连接伺服油管;
h)连接艉轴与中间轴、中间轴与齿轮箱轴系法兰螺栓,并对主机齿轮箱进行对中和初步安装。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系安装方法,其特征在于:
所述步骤f)的具体操作如下:艉轴管浇注环氧,按照要求将环氧密封条挡板和密封条安装到位;在环境温度低于13度的情况下,艉轴管区域内要有加热保温措施,以促进环氧固化;环氧浇筑后待环氧树脂完全固化后,将艉轴管调整螺栓在艉轴管前后铸件的外圆表面割断,在螺纹一周进行焊接磨平;将环氧浇注口和透气孔用圆形钢板封住并进行焊接打磨;在艉轴管前支架的前面的环氧部位用封板满焊密封,防止海水从环氧渗入船内;在船艉部布置合适的吊耳和安全的平台通过手拉葫芦将艉轴从艉部向前塞进艉轴管内。
3.根据权利要求1所述的船舶轴系安装方法,其特征在于:
在步骤h)以后测量如下数据,并调整其与理论值相符:
a.艉轴管后端面距离艉基准点的距离;
b.艉轴管前端面距离艉基准点的距离;
c.齿轮箱后法兰距离艉基准点的距离;
d.中间轴承垫片的厚度及中间轴承基座对称程度;
e.齿轮箱环氧垫片的厚度及齿轮箱基座对称程度;
f.主机环氧垫片的厚度及主机基座的对称程度;
g.艉轴管前后端面环氧的厚度;
h.艉轴管上下左右的环氧厚度尺寸。
4.根据权利要求1所述的船舶轴系安装方法,其特征在于:
所述船台阶段的步骤①中,具体操作步骤为:在机舱前壁往后至艉部主甲板以下的全部船体结构焊接及火工矫正工作结束以后,在船台上通过机舱主甲板大开口依次将中间轴、中间轴承、液压联轴节、齿轮箱、弹性联轴节及主机吊入机舱内各设备的初步安装位置。
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