[发明专利]一种轨道车辆及其蓄电池断路器箱

说明书

本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其蓄电池断路器箱。该蓄电池断路器箱包括断路器箱体；所述断路器箱体的侧壁上设置有多个安装座，并在一侧表面固定安装有安装定位板和防水护板；所述安装定位板为底部设置有开口的矩形环状结构；所述防水护板位于所述安装定位板的内侧；所述防水护板为门型结构，包括顶板和固定连接于顶板两端的竖板；在所述防水护板的内侧的所述断路器箱体上设置有透视窗和开关安装孔。该断路器箱能够安装在车体内部，并且方便维护人员在车外进行检修维护，还能满足密封要求。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其蓄电池断路器箱。

背景技术

为了确保应急电池供电的安全性能，现有轨道车辆为蓄电池增设有断路器。断路器要靠近蓄电池箱设置，但是又要进行空间隔离，避免因断路器打火使蓄电池释放的可燃气体(氢气和氧气)发生爆炸。现有断路器一般通过断路器箱就近安装在蓄电池箱上，而蓄电池箱安装在车辆底架上；由于断路器箱安装在车体底架下方，即使轨道车辆侧方设置有裙板，具有一定的防护作用，但仍需要考虑车辆运行情况下断路器箱体的密封。

由于美国费城动力集中双层不锈钢动车组项目属于双层不锈钢车，断路器箱需要安装在车体内部，同时又要方便维护人员在车外对断路器进行检修维护，现有断路器箱的结构无法满足要求，需要重新设计断路器箱来满足蓄电池的检修及密封要求。

发明内容

本申请实施例中提供了一种轨道车辆及其蓄电池断路器箱，该断路器箱能够安装在车体内部，并且方便维护人员在车外进行检修维护，还能满足密封要求。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种蓄电池断路器箱，该蓄电池断路器箱包括断路器箱体；

所述断路器箱体的侧壁上设置有多个安装座，并在一侧表面固定安装有安装定位板和防水护板；

所述安装定位板为底部设置有开口的矩形环状结构；

所述防水护板位于所述安装定位板的内侧；所述防水护板为门型结构，包括顶板和固定连接于顶板两端的竖板；

在所述防水护板的内侧的所述断路器箱体上设置有透视窗和开关安装孔。

优选地，所述顶板一端高、一端低地倾斜设置于所述断路器箱体的表面上；

所述防水护板的厚度大于所述安装定位板的厚度。

优选地，所述安装定位板通过紧固件固定安装于所述断路器箱体上；

所述防水护板焊接连接于所述断路器箱体上。

优选地，所述安装定位板从所述断路器箱体的表面突起的高度为3mm、且宽度为30mm；

所述防水护板从所述断路器箱体的表面突起的高度为13mm、且宽度为1mm。

优选地，所述顶板的左端高、右端低；

所述竖板包括位于所述顶板左端的第一竖板和位于所述顶板右端的第二竖板；

所述第一竖板的长度为150mm，所述第二竖板的长度为100mm。

优选地，所述顶板与水平面之间夹角为15°。

优选地，所述安装定位板上设置有多个减重孔。

优选地，所述安装定位板和所述防水护板均采用304不锈钢板制成；

所述安装定位板的边长为230mm；

所述减重孔的长度为40mm、且宽度为10mm。

优选地，多个安装座对称设置于所述断路器箱体的两个沿竖直方向延伸的外侧面上。