[发明专利]电动车电池异常检测方法、装置、智能设备及存储介质

说明书

本申请公开了一种电动车电池异常检测方法、装置、智能设备及存储介质，方法包括：获取电动车的充电数据；确定所述充电数据是否具备预设充电曲线特征，所述预设充电曲线特征包括振幅大于或等于预设振幅阈值的脉冲，且所述脉冲的个数大于或等于预设个数阈值，或者所述脉冲在充电阶段设定周期内总脉冲数中的占比达到预设百分比；若所述充电数据不具备所述预设充电曲线特征，则判定所述电动车的电池存在异常。本申请可实现对电动车电池异常的检测，可及时得知出电动车电池是否异常，从而可降低充电过程的安全隐患，提高电动车充电过程的安全性。

技术领域

本申请属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车电池异常检测方法、装置、智能设备及存储介质。

背景技术

随着社会的不断发展和进步，电动车的应用也越来越广泛。在交通运输领域，车辆的电动化已逐渐成为一种潮流。目前，电动车用户可使用充电站的充电桩为电动车进行充电，在完成相应的充电订单支付之后，充电桩的相应插座就会通电，此时，电动车用户可以通过电动车的适配器、充电线将电动车连接至充电桩的相应插座，以对电动车进行充电。

在电动车充电过程中，充电安全性是十分重要的。现有的电动车充电桩一般都是只有充电插座。电动车电池一般是放置在电动车内部，电动车用户一般看不到电池，即使偶尔看到电池也无法判断电池是否异常。此外，电动车用户一般不关心电动车的电池健康状况，对电动车进行充电前一般不进行检测，直接接入电动车充电桩进行充电。这样，如果不能及时发现电动车的电池的异常，可能会给电动车的充电过程带来安全隐患。

发明内容

本申请实施例提供一种电动车电池异常检测方法、装置、智能设备及存储介质，以解决现有技术中，电动车用户不能及时有效发现电动车电池的异常，可能会给电动车的充电过程带来安全隐患的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种电动车电池异常检测方法，包括：

获取电动车的充电数据；

确定所述充电数据是否具备预设充电曲线特征，所述预设充电曲线特征包括振幅大于或等于预设振幅阈值的脉冲，且所述脉冲的个数大于或等于预设个数阈值，或者所述脉冲在充电阶段设定周期内总脉冲数中的占比达到预设百分比；

若所述充电数据不具备所述预设充电曲线特征，则判定所述电动车的电池存在异常。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述脉冲包括第一脉冲和第二脉冲，所述确定所述充电数据是否具备预设充电曲线特征的步骤，包括：

确定预设阈值区间所述第一脉冲的个数与所述第二脉冲的个数，其中，所述第一脉冲是指第一脉冲阈值等于第一预设电流阈值的脉冲，所述第二脉冲是指第二脉冲阈值等于第一预设电压阈值的脉冲；

若所述第一脉冲的个数与所述第二脉冲的个数之和大于或等于预设脉冲总数阈值，则确定所述充电数据具备预设充电曲线特征；

若所述第一脉冲的个数与所述第二脉冲的个数之和为零，则确定所述充电数据不具备预设充电曲线特征。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述充电数据包充电电流数据和充电电压数据，所述确定所述第一脉冲的个数与所述第二脉冲的个数的步骤，包括：

对所述充电电流数据进行差分计算，得到第一差分矩阵；

确定所述第一差分矩阵中，预设电流阈值区间内的第一差分矩阵个数；

根据所述第一差分矩阵个数，确定所述第一脉冲的个数；

对所述充电电压数据进行差分计算，得到第二差分矩阵；

确定所述第二差分矩阵中，预设电压阈值区间内的第二差分矩阵个数；

根据所述第二差分矩阵个数，确定所述第二脉冲的个数。