[发明专利]一种用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统在审
申请号: | 201911200373.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN112875510A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 赵迎九;肖强;郭树旺;郑雪峰;王悦民;童民慧;高翔;白建明 | 申请(专利权)人: | 华电重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 100071 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 穿越 小车 吊具防摇 系统 | ||
1.一种用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:包括上小车吊具防摇装置(1)和下小车吊具防摇装置(2),所述上小车吊具防摇装置(1)和下小车防摇装置(2)均包括底架(3)、力矩马达(4)、防摇卷筒(5)和防摇钢丝绳(6),所述力矩马达(4)和防摇卷筒(5)传动连接,且力矩马达(4)和防摇卷筒(5)均固定设于底架(3)上,所述防摇钢丝绳(6)缠绕于防摇卷筒(5)上;所述上小车吊具防摇装置(1)中的底架(3)与上小车(7)固定连接,上小车吊具防摇装置(1)中的防摇钢丝绳(6)远离防摇卷筒(5)的一端与上小车吊具(8)固定连接;所述下小车吊具防摇装置(2)中的底架(3)与下小车(9)固定连接,下小车吊具防摇装置(2)中的防摇钢丝绳(6)远离防摇卷筒(5)的一端与下小车吊具(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)中的底架(3)、力矩马达(4)和防摇卷筒(5)均有两个,两个底架(3)固定设于上小车(7)沿岸桥大梁延伸方向的两侧,两个力矩马达(4)分别固定设于两个底架(3)上,两个防摇卷筒(5)分别与两个力矩马达(4)传动连接。
3.根据权利要求2所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述下小车吊具防摇装置(2)中的底架(3)、力矩马达(4)和防摇卷筒(5)均有两个,两个底架(3)固定设于下小车(9)的底板沿岸桥大梁延伸方向的两侧,两个力矩马达(4)分别固定设于两个底架(3)上,两个防摇卷筒(5)分别与两个力矩马达(4)传动连接。
4.根据权利要求3所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)和下小车吊具防摇装置(2)中的防摇卷筒(5)均水平布置,且防摇卷筒(5)的轴向与岸桥大梁的延伸方向垂直。
5.根据权利要求4所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)中的防摇卷筒(5)的轴线中点位于上小车(7)在岸桥大梁延伸方向的对称面内,所述下小车吊具防摇装置(2)中的防摇卷筒(5)的轴线中点位于下小车(9)的底板在岸桥大梁延伸方向的对称面内。
6.根据权利要求5所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)中的防摇卷筒(5)的轴线与上小车吊具(8)的中心的水平距离范围为2400-3500mm;所述下小车吊具防摇装置(2)中的防摇卷筒(5)的轴线与下小车吊具(10)的中心的水平距离范围为2400-3500mm。
7.根据权利要求4所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)中的防摇钢丝绳(6)共有四条,每个防摇卷筒(5)上缠绕有两条防摇钢丝绳(6)。
8.根据权利要求7所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述下小车吊具防摇装置(2)中的防摇钢丝绳(6)共有四条,每个防摇卷筒(5)上缠绕有两条防摇钢丝绳(6)。
9.根据权利要求8所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述同一个防摇卷筒(5)上的两条防摇钢丝绳(6)均缠绕于防摇卷筒(5)的轴线中点位置,当上小车吊具(8)和下小车吊具(10)上升时,同一个防摇卷筒(5)上的两条防摇钢丝绳(6)分别向防摇卷筒(5)的两端缠绕,且两条防摇钢丝绳(6)不交叉。
10.根据权利要求3所述的用于穿越式双小车岸桥的吊具防摇系统,其特征在于:所述上小车吊具防摇装置(1)和下小车吊具防摇装置(2)还均包括四个卷筒支架(11),所述卷筒支架(11)与防摇卷筒(5)的两端连接,防摇卷筒(5)经卷筒支架(11)与底架(3)固定连接。
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