[发明专利]汽车座椅齿轮传动组件有效

专利信息
申请号: 201911200539.0 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN111301232B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 董继明;李伟刚;唐小卫 申请(专利权)人: 浙江夏厦精密制造股份有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/04;B60N2/07
代理公司: 宁波甬享知识产权代理事务所(普通合伙) 33391 代理人: 黄飞隆
地址: 315202 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 齿轮 传动 组件
【说明书】:

发明公开一种汽车座椅齿轮传动组件,包括:底板;前后滑轨组件,设置于所述底板上,包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件,所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨;滑移架,连接于汽车座椅底部,并设置于所述前后滑轨组件上,与所述前后导轨配合,且能够沿所述前后导轨滑动;位置调节机构,用于调节所述滑移架,使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合,使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置。上述技术方案的优点在于:通过设置多个前后滑轨,使滑移架能够在多个前后滑轨间切换,使得滑移架能够实现左右方向的调节,进而使座椅能够实现左右方向的调节,从而使驾驶员具有更舒适的坐姿。

技术领域

本发明涉及汽车领域,特别是涉及汽车座椅。

背景技术

为了提高汽车驾驶的舒适性,汽车前排的座椅往往具有较多的调节功能,例如能够调节椅背的角度,能够进行前后的滑移,能够调节座椅的高度等等。

但座椅的左右调节往往是很多汽车厂商忽视的一点,现在的汽车座椅越来越强调座椅的包裹性,即驾驶员乘坐时能否进行较为稳定的限位,以提高驾驶的舒适性,在车辆的驾驶中,这一点也确实能够很好起到提高驾驶员身体稳定性的作用,但却导致驾驶员不得不适应车辆初始的座椅摆放位置,而由于不同驾驶员身体宽度、腿型的区别,导致在踩踏刹车和油门的时候会感到不适。

故需要一种能够进行左右调节的座椅底座组件。

发明内容

基于此,有必要针对上述问题,提供一种汽车座椅齿轮传动组件,能够调节汽车座椅的左右位置。

本发明公开一种汽车座椅齿轮传动组件,所述的汽车座椅齿轮传动组件包括:底板;前后滑轨组件,设置于所述底板上,包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件,所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨;滑移架,连接于汽车座椅底部,并设置于所述前后滑轨组件上,与所述前后导轨配合,且能够沿所述前后导轨滑动;位置调节机构,用于调节所述滑移架,使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合,使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置,并能够在不同的所述工作位置上分别沿所述前后导轨进行前后方向的移动。

在其中一个实施例中,所述滑移架设置于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件之间,并同时支撑于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件的前后导轨上,所述滑移架底部设置有多个并列设置的调节滑轨,所述位置调节机构通过与所述调节滑轨配合以向上顶起所述滑移架,使所述滑移架能够与不同的前后导轨配合,以切换所述滑移架的工作位置。

在其中一个实施例中,所述滑移架包括与所述第一前后滑轨件配合的第一滑动件、与所述第二前后滑轨件配合的第二滑动件以及连接所述第一滑动件与第二滑动件的连接件。

在其中一个实施例中,所述第一滑动件与第二滑动件底部均设置有调节滑轨,所述位置调节机构包括设置于所述第一滑动件下方的第一旋杆、设置于所述第二滑动件下方的第二旋杆、同步驱动所述第一旋杆与第二旋杆旋转的驱动组件,所述第一旋杆与第二旋杆均可旋转的设置于所述底板上,所述第一旋杆上设置有第一凸块,所述第二旋杆上设置有第二凸块,通过旋转所述第一旋杆与第二旋杆,所述第一凸块与所述第二凸块能够同时与所述滑移架上的调节滑轨配合并向上顶起所述滑移架,以沿左右方向移动所述滑移架,切换所述滑移架的工作位置。

在其中一个实施例中,所述驱动组件包括:第一齿轮,固定于所述第一旋杆上;第二齿轮,固定于所述第二旋杆上;第三齿轮,与所述第一齿轮同轴设置于所述第一旋杆上;驱动轮,可旋转的设置于所述底板上并与所述第三齿轮啮合;驱动电机,能够驱动所述驱动轮,所述第一齿轮、第二齿轮位于同一平面并通过齿带连接,通过驱动所述驱动轮能够同步带动所述第一齿轮与第二齿轮旋转,进而同步带动所述第一旋杆与所述第二旋杆旋转。

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