[发明专利]一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法

说明书

本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法，包括以下步骤：分别获取车内温度值T_int、脸部温度值T_TR和环境温度值T_out；根据环境温度值T_out确定空调补偿模式；根据车内温度值T_int和脸部温度值T_TR判断是否达到空调补偿条件；若达到空调补偿条件，则开启吹脚模式直至车内温度达到目标出风温度。本发明的发明目的在于提供一种车内温度及出风模式自动调节方法，本发明提供的技术方案，在自动空调的基础上根据脸部温度与车内温度的偏差程度自动增加适当的温度补偿，并调节吹风模式和混合风门位置，令车内环境温度快速控制在温度舒适范围内。

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法。

技术背景

人体舒适温度范围夏季是22.2℃～26.6℃，冬季是20℃～24.7℃，车载空调的作用是调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适的乘坐环境。当乘员设定好温度，安装在车上的传感器将采集到的车内温度、环境温度、光照强度、车速、车内湿度等一系列参数经过车载空调系统计算处理后控制混合风门位置、出风模式、鼓风机风速、内外循环等，最终将车内整体环境控制在人体的舒适温度范围内。在夏季，环境温度较高，车内偏热，用户上车后希望能将车内温度快速降到舒适区；在冬季，环境温度较低，车内偏冷，用户上车后希望能将车内温度快速升到舒适区。

热舒适是人体自身通过热平衡和感觉到的环境状况并综合起来获得是否舒适的感觉，它是由生理和心理综合决定的，生理上的感觉会直接受环境温度的影响，从而影响心理上的判断。影响人体热舒适性的环境参数主要有空气温度和湿度、吹风速度等。研究表明，局部暴露部位包括脸部、手臂、腿部对整体热舒适以及热可接受度有直接的影响，而且头部局部送风对整体具有更好的制冷效果，因为头部充满丰富的毛细血管，对整体热感觉变化明显。当施加头部冷刺激时，整体的热可接受度远远高于其他部位冷刺激工况。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法，本发明提供的技术方案，在自动空调的基础上根据脸部温度与车内温度的偏差程度自动增加适当的温度补偿，并调节吹风模式和混合风门位置，令车内环境温度快速控制在温度舒适范围内。

为了达到上述技术效果，本发明提供一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法，包括以下步骤：

S100、分别获取车内温度值T_int、脸部温度值T_TR和环境温度值T_out；

S200、根据环境温度值T_out确定空调补偿模式；

S300、根据车内温度值T_int和脸部温度值T_TR判断是否达到空调补偿条件；

S400、若达到空调补偿条件，则开启吹脚模式直至车内温度达到目标出风温度。

优选的，在步骤S100中，

通过车内温度传感器实时获取车内温度值T_int；

通过IR传感器实时获取脸部温度值T_TR；

通过车外温度传感器实时获取环境温度值T_out。

优选的，在步骤S100中，IR传感器实时获取脸部温度值T_TR的过程包括：

IR传感器将红外检测识别区域分成64个检测点；采集到64个检测的参考值；通过算法对64个参考值计算得到平均值作为脸部温度值T_TR。

优选的，在步骤S200中，