[发明专利]一种汽车车辆底盘测试时的隔音装置

说明书

本发明公开了一种汽车车辆底盘的测试时的隔音装置,包括隔声罩本体，所述隔声罩本体由隔声板焊接而成，隔声板外板为冷轧板，内板为孔板，内、外板之间采用超细纤维棉，隔声罩本体内部设置滚筒，滚筒上部伸出隔声罩本体顶部开口并与开口相吻合，隔声罩本体的下部容置于减震座的凹槽中，隔声罩本体的底壁与减震座凹腔底内壁之间填充有减震材料且四角处形成有竖直空腔，竖直空腔内设置有减震弹簧。本发明通过设置隔声罩将整个滚筒罩住，起到很好的隔声效果；通过减震弹簧和减震材料进行双减震，避免了操作过程震动作用而造成的滚筒的损坏，大大延长了滚筒的使用寿命，且不会增加其左右安装体积，便于使用。

技术领域

本发明具体涉及一种汽车车辆底盘的测试时的隔音装置。

背景技术

随着技术的发展，噪音污染逐渐成为人们所关注的健康问题。

隔声罩是将噪声源置于隔声罩内，隔断其噪声向罩外传播。它既可隔离设备的高噪声，又可以作为高噪声车间的控制室，减少噪声对人体的危害。使用隔声罩是降低各类设备噪声干扰的有效措施，广泛应用于压缩机、鼓风机、电机、电炉、球磨机、粉碎机、冲床、水泵等设备的噪声治理。

汽车车辆底盘测试时，发出强烈的噪声，严重危害作业工人的身心健康，同时污染环境，因此，如何降低汽车车辆底盘测试时的噪声，仍是需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种汽车车辆底盘的测试时的隔音装置。

一种汽车车辆底盘测试时的隔音装置,包括隔声罩本体，隔声罩本体上部为等腰梯形，下部为方形，顶部设有开口，所述隔声罩本体由前、后、左右和底隔声板焊接而成，所述的前、后、左、右和底隔声板外板为冷轧板，内板为孔板，内、外板之间采用超细纤维棉，所述的隔声罩本体内部设置滚筒，滚筒上部伸出隔声罩本体顶部开口并与开口吻合，所述滚筒轴贯穿于滚筒的中心，所述滚筒轴两端分别伸出隔声罩本体的前、后隔声板并与前、后隔声板转动相连，伸出前隔声板的滚筒轴与驱动电机相连；

所述的隔声罩本体的下部容置于减震座的凹槽中，隔声罩本体的底壁与减震座凹腔底内壁之间填充有减震材料且四角处形成有竖直空腔，所述的竖直空腔内设置有减震弹簧，所述减震弹簧顶端固定连接于隔声罩本体底壁四角，减震弹簧底端固定连接于减震座凹腔底内壁四角。

优选地，所述隔声板外板采用8.0mm热板，内板采用1.2mm孔板，内、外板之间采用超细纤维面棉棉包。

优选地，所述隔声罩侧壁安装观察窗。

优选地，所述隔声罩表面处理采用中灰细桔纹。

优选地，所述减震材料为橡胶材料。

有益效果：

本发明通过设置隔声罩将整个滚筒安装其内部，起到很好的隔声效果；本隔声罩底部设有由减震弹簧和减震材料组成的减震装置，使设备使用时能够通过减震弹簧和减震材料进行双减震，保证其减震效果和保证其稳定性，避免了操作过程震动作用而造成的滚筒的损坏，大大延长了滚筒的使用寿命。

附图说明

图1是一种汽车车辆底盘的测试时的隔音装置的内部示意图

图2是一种汽车车辆底盘的测试时的隔音装置的立体示意图

图中：1、隔声罩2、滚筒3、减震弹簧4、减震材料5、减震座、6出线孔、7、滚筒轴。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。