[发明专利]一种树状升降旋转臂式立体车库在审
申请号: | 201911209966.5 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110847659A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 姚爱民;孟建新;李同杰;陈之敏;高鑫龙;李冯杰 | 申请(专利权)人: | 姚爱民 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/08;E04H6/42 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 吴栋杰 |
地址: | 233099 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 树状 升降 旋转 立体车库 | ||
1.一种树状升降旋转臂式立体车库,其特征在于,包括:
支撑框架(10),其具有相对布置的第一侧框(101)和第二侧框(102),以及位于第一侧框(101)与第二侧框(102)邻侧的第三侧框(103)和第四侧框(104);
挂载板(20),其布置在所述的第一侧框(101)和第二侧框(102)上,且沿所述支撑框架(10)的高度方向间隔布置有多个,所述的挂载板(20)上挂载有载车盘(30);
第一驱动源(40),设置于所述支撑框架(10)上,用于提供动力;
升降转台(50),可移动的设置于所述第三侧框(103)上,所述的第一驱动源(40)可驱动所述升降转台(50)沿第三侧框(103)上升或下降;
第二驱动源(51),设置在所述升降转台(50)上;
托臂(52),可转动的设置于所述升降转台(50)上,所述的第二驱动源(51)可驱动所述托臂(52)自第三侧框(103)所在侧转动至第一侧框(101)所在侧或第二侧框(102)所在侧;
转臂组件,其设置在所述托臂(52)的悬伸端部,所述转臂组件的悬伸端部设有挂块(61)用于托举所述载车盘(30),所述的转臂组件上还设有第三驱动源(62)用于驱动所述挂块(61)向托臂(52)所在侧靠近或远离。
2.根据权利要求1所述的树状升降旋转臂式立体车库,其特征在于,所述的转臂组件包括:
固定座(60),其固定在所述托臂(52)的悬伸端部;
第一转臂(63),其一端铰接布置在所述的固定座(60)上,所述第三驱动源(62)为减速电机,其固定在所述的第一转臂(63)上并驱动该第一转臂(63)绕其与固定座(60)的铰接轴转动;
所述第一转臂(63)的悬伸端向垂直于所述托臂(52)臂长的方向延伸布置,且在该第一转臂(63)的悬伸端部铰接有第二转臂(64),所述的挂块(61)固定在第二转臂(64)的悬伸端部;
其中,所述第三驱动源(62)的输出轴上固定有同轴芯布置的第一主动齿轮(621)和第一链轮(622),所述的第一主动齿轮(621)与同轴芯布置在第一转臂(63)与固定座(60)的铰接轴上的第一从动齿轮(601)相啮合,所述的第一链轮(622)与设置在第一转臂(63)悬伸端部的第二链轮(631)经由链条传动连接;
所述的第二链轮(631)处设有同轴芯布置的第二主动齿轮(632)和第三链轮(633),所述的第二主动齿轮(632)与同轴芯布置在第一转臂(63)与第二转臂(64)的铰接轴上的第二从动齿轮(641)相啮合;
所述第一转臂(63)和第二转臂(64)的铰接轴上还设有同轴芯布置的第四链轮(642)和第五链轮(643),所述的第三链轮(633)和第四链轮(642)经由链条传动连接,所述的第五链轮(643)与设置在第二转臂(64)悬伸端部的第六链轮(644)传动连接。
3.根据权利要求1所述的树状升降旋转臂式立体车库,其特征在于,所述的载车盘(30)包括载车底板(31)及所述载车底板(31)的一侧向上延伸布置的挂钩板(32),所述挂钩板(32)的上端斜向向下延伸并与挂钩板(32)围合形成开口指向向下的挂钩(321),所述的挂钩(321)与设置在转臂组件悬伸端部的挂块(61)挂扣连接;
位于挂钩板(32)同侧的载车底板(31)上还设有支架(33),所述支架(33)的上方向外凸伸布置有多个间隔布置的导轮(331),所述支架(33)的下方向外凸伸布置有多个间隔布置的万向球轴承(332);且在第三驱动源(62)驱动挂块(61)往复移动时,所述的导轮(331)贴靠在所述挂载板(20)的上方滚动,所述的万向球轴承(332)抵靠在所述挂载板(20)的侧面。
4.根据权利要求3所述的树状升降旋转臂式立体车库,其特征在于,所述挂载板(20)上方的支撑框架(10)上设有固定卡板(21),所述固定卡板(21)的一端固定在支撑框架(10)上,另一端向垂直该支撑框架(10)侧框的方向延伸,且在其悬伸端部设有向下延伸的挡板(22),所述的挡板(22)与所述载车盘(30)的挂钩板(32)的外侧面抵靠配合。
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