[发明专利]一种树状升降旋转式立体车库

说明书

本发明属于立体车库技术领域，具体涉及一种树状升降旋转式立体车库，包括支撑框架、停车架、第一驱动源、升降转台、第二驱动源和托臂；所述的支撑框架具有第一、第二、第三、第四侧框；停车架布置在第一侧框和第二侧框上，且在停车架上设有载车盘；升降转台可移动的设置于第三侧框上，第二驱动源设置在升降转台上；所述的第二驱动源可驱动托臂转动至与载车盘的端部平行，且在第一驱动源驱动升降转台上升时，托臂插置于载车盘端部的托撑槽中；本发明中，通过在设置停车架的邻侧处设置升降转台用来转运小车，无需设置单独的空位来实现出车，以及，在停车出库时无需对其余不出库的车辆进行移动操作，减少了车辆出库的工序。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，具体涉及一种树状升降旋转式立体车库。

背景技术

随着社会经济的快速发展，城市的交通问题日益突出，逐渐成为我国各城市普遍面临的问题之一。尤其是市中心节假日期间，大多数驾车者因找不到停车位而抱怨，导致长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。在这样的背景下，立体停车设备基于占地面积小，空间利用率高的优点而被广泛使用。

升降横移立体车库是现有技术中最为常见的一种立体停车方式，具体可建设成二层升降横移立体车库，三层升降横移立体车库，四层升降横移立体车库，五层升降横移立体车库，六层升降横移立体车库和基坑式升降横移立体车库等类型；然而，上述立体车库的类型均需要留有空位以方便不同位置停车的出库，并且，在出库时可能需要先对其余不出库的车辆进行移动，增加了车辆出库的工序。

发明内容

本发明的目的在于提供一种树状升降旋转式立体车库。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种树状升降旋转式立体车库，包括：

支撑框架，其具有相对布置的第一侧框和第二侧框，以及位于第一侧框和第二侧框邻侧的第三侧框和第四侧框；

停车架，其布置在所述的第一侧框和第二侧框上，且沿所述支撑框架的高度方向间隔布置有多个，所述的停车架上设有载车盘；

第一驱动源，设置于所述支撑框架上，用于提供动力；

升降转台，可移动的设置于所述第三侧框上，所述第一驱动源可驱动所述升降转台沿第三侧框上升或下降；

第二驱动源，设置在所述升降转台上；

托臂，可转动的设置于所述升降转台上，所述的第二驱动源可驱动托臂转动至与所述载车盘的端部平行，且在第一驱动源驱动升降转台上升时，托臂插置于所述载车盘端部的托撑槽中。

优选的，所述的支撑框架包括两平行间隔布置的第一立柱和第二立柱，所述的第一立柱和第二立柱沿纵深方向间隔布置有两组，两组第一立柱和第二立柱的上端之间设有横梁，相邻的第一立柱之间、第二立柱之间，以及第一立柱和第二立柱之间均设有斜拉杆和/或水平拉杆。

优选的，所述的第三侧框上设有沿其高度方向延伸的框架卡槽，所述升降转台的两侧设有导向轮，所述的导向轮贴靠在所述框架卡槽的槽壁上并沿所述框架卡槽限定的方向移动。

优选的，位于第三侧框的外侧设有沿高度方向平行间隔布置的两根角型钢，两根角型钢分别与第三侧框围合形成开口指向相向的两个框架卡槽，所述升降转台的两侧均设有横向导向轮和纵向导向轮，位于升降转台两侧的横向导向轮分别贴靠在两根角型钢上，位于升降转台两侧的纵向导向轮分别贴靠在角型钢和第三侧框上。

优选的，所述的第一驱动源为升降驱动电机，其固定在所述支撑框架的上端，所述升降驱动电机的输出端上设有驱动链轮，位于驱动链轮的上方两侧分别设置第一过渡链轮和第二过渡链轮，链条的一端固定在升降转台上，且在依次啮合第一过渡链轮、驱动链轮和第二过渡链轮后，另一端固定有配重块。