[发明专利]一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器有效

专利信息
申请号: 201911211319.8 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110758450B 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 马卫华;胡俊雄;罗世辉 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B61G9/04 分类号: B61G9/04;B61G9/06
代理公司: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 代理人: 钟玉巧
地址: 610031 四川省*** 国省代码: 四川;51
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 低速 列车 牵引 拉杆 缓冲器
【权利要求书】:

1.一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:包括牵引杆(1)、销轴螺栓(2)、橡胶弹簧(3)、直线球轴承(4)、缓冲器安装座(5)、碟形弹簧(6)、导向杆(7)、牵引杆安装座(8)和牵引杆端头(9),牵引杆(1)与牵引杆端头(9)的端部相连,牵引杆端头(9)的另一端通过销轴螺栓(2)与牵引杆安装座(8)相连,导向杆(7)的端部与牵引杆安装座(8)相连,导向杆(7)的另一端穿过缓冲器安装座(5)与碟形弹簧(6)相连,橡胶弹簧(3)位于缓冲器安装座(5)与牵引杆安装座(8)之间,直线球轴承(4)与缓冲器安装座(5)相连并套设在导向杆(7)上;

所述牵引杆安装座(8)包括牵引杆安装座板和牵引杆安装座连接块,牵引杆安装座连接块的数量为二且分布在牵引杆安装座板的同一面,牵引杆端头(9)的端部设有牵引杆端头通孔,牵引杆安装座连接块上设有连接块通孔,牵引杆端头(9)中带有牵引杆端头通孔的端部位于相邻牵引杆安装座连接块之间,销轴螺栓(2)依次穿过连接块通孔和牵引杆端头通孔,使牵引杆端头(9)与牵引杆安装座连接块铰接。

2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述牵引杆安装座板上设有安装座板通孔,安装座板通孔的数量为四且均匀对称的分布在安装座板上,导向杆(7)的端部穿设于安装座板通孔。

3.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述缓冲器安装座(5)包括缓冲器安装座板、缓冲器安装座支撑板和缓冲器安装座筋板,缓冲器安装座筋板呈三角形结构且与缓冲器安装座板固连,缓冲器安装座筋板与缓冲器安装座板固连,缓冲器安装座板呈“Z”字形的折弯结构,缓冲器安装座支撑板和缓冲器安装座筋板位于缓冲器安装座板的同一侧且平行。

4.根据权利要求3所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述缓冲器安装座板上设有缓冲器安装座板孔,缓冲器安装座板孔的数量为四且对称的分布在缓冲器安装座板上,直线球轴承(4)位于缓冲器安装座板孔内部,导向杆(7)穿设于直线球轴承(4)。

5.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述导向杆(7)的端部设有开槽螺母和导向杆孔,导向杆孔内穿设有开口销,开槽螺母套设在导向杆(7)的端部,碟形弹簧(6)套设在导向杆(7)上,碟形弹簧(6)一端通过平垫圈与直线球轴承(4)贴合,碟形弹簧(6)的另一端通过平垫圈与开槽螺母贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述橡胶弹簧(3)的中部开设有橡胶弹簧通孔,螺栓穿过橡胶弹簧通孔将橡胶弹簧(3)与缓冲器安装座(5)固连。

7.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引拉杆缓冲器,其特征在于:所述导向杆(7)的数量为四且均匀的穿设于缓冲器安装座(5)和牵引杆安装座(8)之间。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学,未经西南交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911211319.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top