[发明专利]钢轨运输车组及其作业方法在审
申请号: | 201911212332.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110924246A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 何涛;姚迪;王思聪 | 申请(专利权)人: | 中车沈阳机车车辆有限公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 黄溪;臧建明 |
地址: | 110142 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 运输 车组 及其 作业 方法 | ||
1.一种钢轨运输车组,其特征在于,包括运轨车、过渡车、滑槽车和机械手;
所述过渡车位于连接在所述运轨车和所述滑槽车之间,所述运轨车、过渡车和滑槽车上均设置有导向装置,所述机械手可在所述导向装置上移动。
2.根据权利要求1所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述滑槽车包括车体、位于车体上的控制装置和与控制装置转动连接的作业臂,以使所述作业臂悬空的一端可以绕所述控制装置与所述作业臂的连接处转动。
3.根据权利要求2所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述作业臂上具有导向槽,所述导向槽沿所述作业臂的延伸方向设置,所述导向槽用于为待收、卸的钢轨进行导向。
4.根据权利要求3所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述滑槽车包括防溜装置,所述防溜装置位于所述滑槽车靠近尾端的位置,所述防溜装置用于防止在坡道上收、卸钢轨时钢轨沿车组纵向窜动。
5.根据权利要求1所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述过渡车包括防翻装置,所述防翻装置位于所述过渡车的车体上,所述防翻装置用于防止钢轨沿车组纵向侧翻。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述运轨车上具有锁定装置,所述锁定装置用于锁定运输车组上的钢轨。
7.根据权利要求6所述的钢轨运输车组,其特征在于,还包括第一缓冲车和第二缓冲车,所述运轨车连接在所述第一缓冲车和所述第二缓冲车之间。
8.根据权利要求7所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述第二缓冲车上具有防窜装置,所述防窜装置位于所述第二缓冲车的车体上并与车体的长度方向垂直,所述防窜装置用于防止钢轨纵向窜动。
9.根据权利要求7所述的钢轨运输车组,其特征在于,所述第一缓冲车、所述运轨车和所述第二缓冲车上均具有间隔装置,所述间隔装置具有至少两层沿垂直于车组长度方向分布的隔挡部,所述隔挡部用于承载和间隔钢轨。
10.一种钢轨运输车组的作业方法,其特征在于,采用权利要求1至9中任一项所述的钢轨运输车组,所述方法包括:
卸钢轨作业方法:
钢轨运输车组到达卸轨场地,停止运行,所述机械手向所述运轨车组的末端移动,将所述滑槽车调整至卸轨位置;
所述机械手到达所述运轨车组的末端,所述机械手调整至待卸钢轨的上方,机械手夹住待卸钢轨的端部并提起,所述机械手牵引钢轨向所述滑槽车移动;
所述机械手将钢轨放入所述滑槽车内,所述机械手松开钢轨,抬升起所述机械手;
所述机械手向所述运轨车组的始端移动,机械手夹起钢轨的另一端部,抬升所述机械手,提起钢轨;
启动运输车组,运输车组朝前行驶,同时机械手向相反方向行驶,行驶至过渡车处,机械手制动,松开所述机械手,卸下钢轨;
收钢轨作业方法:
钢轨运输车组到达收轨作业场地,停止运行,将所述滑槽车移动至收轨位置;
解锁所述机械手,机械手移动至所述滑槽车端部,放下所述机械手,夹住地面上待收钢轨的一端,并提起,放入所述滑槽车内;
启动钢轨运输车组,所述钢轨运输车组向后行驶,同时启动机械手向前行驶,经所述过渡车将钢轨收到所述运轨车上,机械手放下钢轨;
钢轨运输车组停止运行,机械手停止运行。
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