[发明专利]用于车辆的发动机冷却液冷却系统

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机冷却液冷却系统，所述发动机冷却液冷却系统包括：

散热器，其包括入口箱、出口箱和散热器芯，所述入口箱设置有用于流入冷却液的入口管嘴，所述出口箱设置有用于排出冷却液的出口管嘴，所述散热器芯包括多个冷却液通路，所述多个冷却液通路连接在所述入口箱和所述出口箱之间以使冷却液散热；

入口阀单元，其安装在所述入口箱的内部流动路径中，从而将所述入口箱的内部流动路径选择性地分成与所述入口管嘴流体连通的第一入口流动路径和与所述入口管嘴分开的第二入口流动路径；

出口阀单元，其安装在所述出口箱的内部流动路径中，从而将所述出口箱的内部流动路径选择性地分成与所述出口管嘴流体连通的第一出口流动路径和不与所述出口管嘴流体连通的第二出口流动路径；以及

控制器，其配置成根据冷却液的温度控制所述入口阀单元和所述出口阀单元的操作，

其中，连接至所述第二出口流动路径的多个冷却液通路中的预定通路连接至所述第一入口流动路径，并且连接至所述第二出口流动路径的多个冷却液通路中的不连接至所述第一入口流动路径的冷却液通路连接至所述第二入口流动路径。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，连接至所述第二入口流动路径的多个冷却液通路中的不连接至所述第二出口流动路径的冷却液通路连接至所述第一出口流动路径。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，所述多个冷却液通路安装且成排连接在所述入口箱和所述出口箱之间。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，当冷却液的温度等于或高于第一参考温度时，所述控制器配置成操作所述入口阀单元以将所述入口箱的内部流动路径分成第一入口流动路径和第二入口流动路径，并且配置成操作所述出口阀单元以将所述出口箱的内部流动路径分成第一出口流动路径和第二出口流动路径。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，在所述散热器和发动机之间安装有使冷却液循环的发动机水泵和电子水泵，并且根据冷却液的温度驱动电子水泵，从而增加通过发动机水泵在发动机和散热器中循环的冷却液的流速。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，当冷却液的温度变得等于或高于第二参考温度时，所述控制器配置成驱动所述发动机水泵和所述电子水泵，所述第二参考温度设定为高于所述第一参考温度。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，当冷却液的温度等于或高于第二参考温度时，所述控制器配置成不操作所述入口阀单元和所述出口阀单元。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，当冷却液的温度等于或高于第三参考温度时，所述控制器配置成操作所述入口阀单元和所述出口阀单元同时驱动所述发动机水泵和所述电子水泵，所述第三参考温度设定为高于所述第二参考温度。

9.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，当冷却液的温度低于所述第一参考温度时，所述控制器配置成操作所述发动机水泵而不操作所述电子水泵、所述入口阀单元和所述出口阀单元。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，在所述第一入口流动路径和所述第二入口流动路径之间安装有具有入口流动孔的入口膜，并且通过所述入口阀单元打开或关闭所述入口流动孔。

11.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机冷却液冷却系统，

其中，在所述第一出口流动路径和所述第二出口流动路径之间安装有具有出口流动孔的出口膜，并且通过所述出口阀单元打开或关闭所述出口流动孔。