[发明专利]一种窄板称重装置有效
申请号: | 201911214391.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN111397713B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 詹铭坚;姚玉明;柯建东;胡文辉 | 申请(专利权)人: | 宁波柯力传感科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G3/14;G01G3/142 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315033 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 称重 装置 | ||
1.一种窄板称重装置,其特征在于,包括板体,所述板体上设有若干相互平行的空腔,所述板体在空腔之间形成立柱,所述立柱侧壁上设有第一应变计,所述第一应变计位于一个第一惠斯通电桥上,所述空腔底面固接有限位块,所述限位块上侧与空腔顶面间隙配合,所述限位块侧壁上设有第二应变计,所述第二应变计位于一个第二惠斯通电桥上,所述第二惠斯通电桥的输出电压端的负极与第一惠斯通电桥的输出电压端的负极连接,所述第二惠斯通电桥的输出电压端的正极与第一惠斯通电桥的输出电压端的正极连接,所述第二惠斯通电桥的输出电压端与第一惠斯通电桥的输出电压端之间设有继电器;
当重量小的车子开到板体上,空腔顶面向下弯曲变形,空腔顶面与限位块的上侧间距减小,但是不会触碰在一起,此时继电器处于断开状态,立柱受到压力,立柱被压缩形变,第一应变计发生应变,第一惠斯通电桥的输出电压端的电压改变,测出车子的重量,需要说明,由于此时,当车子的轮轴通过的时候,上述形变马上会恢复到原状,即使马上车子另一个轮轴通过时也能马上测出车子的轴重;
当重量大的车子开到板体上,空腔顶面向下弯曲并抵靠在限位块上,限位块提供推力,空腔的顶面向下弯曲的程度小,保证当轮轴通过的时候,上述变形能快速恢复到原状;在测量重量大的车子时,空腔顶面抵靠在限位块顶面,限位块发生压缩形变,第二应变计发生应变,同时,继电器接通,此时,第二惠斯通电桥的输出电压端的电压叠加在第一惠斯通电桥的输出电压端,从而测得车子的重量。
2.根据权利要求1所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述立柱的宽度为a,所述限位块的宽度为b,ba。
3.根据权利要求1所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述空腔底面设有第一补偿应变计与第二补偿应变计,所述第一补偿应变计上并联有第一固定电阻从而组成第一补偿组,所述第二补偿应变计上并联有第二固定电阻从而组成第二补偿组,所述第一补偿组串联在第一惠斯通电桥的输入电压端或输出电压端上,所述第二补偿组串联在第二惠斯通电桥的输入电压端或输出电压端上。
4.根据权利要求1所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述限位块呈直线型,所述限位块位于空腔的轴线上,所述第一应变计位于立柱的左右两侧并沿着立柱的轴线均匀布置,所述第二应变计位于限位块的左右两侧并沿着限位块的轴线均匀布置。
5.根据权利要求1所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述空腔内填充有阻尼材料。
6.根据权利要求1所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述空腔贯通板体的两端,所述板体的边缘包覆有密封层。
7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种窄板称重装置,其特征在于,所述板体下侧固接有地脚螺钉。
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