[发明专利]一种吊装支架、空气制动装置安装结构及铁路货车在审

专利信息
申请号: 201911215457.3 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110861627A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 王文涛;郑涛;拜雪玲;王志明;侯军;董正凯;王爽;李典 申请(专利权)人: 中车西安车辆有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00;B60T17/04;B60T17/06
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 史晓丽
地址: 710086*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 吊装 支架 空气 制动 装置 安装 结构 铁路 货车
【权利要求书】:

1.一种吊装支架,其特征在于:包括横梁和纵梁;

所述横梁包括平行设置的第一横梁(101)和第二横梁(102);纵梁固定于第一横梁(101)和第二横梁(102)之间;所述纵梁包括依次平行排布的第一纵梁(201)、第二纵梁(202)、第三纵梁(203)和第四纵梁(204);

所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上各设有至少两个吊架吊座(3),第一横梁(1)上设有第一支管吊(6)和主管吊(7),第二横梁(2)上设有多个第二支管吊(8);所述第一纵梁(201)外侧设有限压阀吊(21),所述第一纵梁(201)和第二纵梁(202)之间固定安装有控制阀吊座(4),第二纵梁(202)和第三纵梁(203)之间设有双室风缸吊梁,第三纵梁(203)和第四纵梁(204)之间设有副风缸吊梁,第四纵梁(204)的外侧设有缓解阀拉杆吊座(9);所述吊架吊座(3)包括C型吊座(301)和套设固定于C型吊座(301)外部的加强筋(302);所述C型吊座(301)的一个侧边固定于第一横梁(101)上。

2.如权利要求1所述一种吊装支架,其特征在于:所述双室风缸吊梁包括平行设置于第二纵梁(202)和第三纵梁(203)之间的双室风缸上吊梁(501)和双室风缸下吊梁(502);所述副风缸吊梁包括平行设置于第三纵梁(203)和第四纵梁(204)之间的副风缸上吊梁(1001)和副风缸下吊梁(1002)。

3.如权利要求2所述一种吊装支架,其特征在于:所述限压阀吊(21)一端通过限压阀吊支撑(22)固定在第一纵梁(201)外侧,另一端固定在第二横梁(2)上。

4.如权利要求1或2或3所述一种吊装支架,其特征在于:所述第一横梁(101)和第二横梁(102)均为方钢,第一横梁(101)和第二横梁(102)的端部均设有堵板(11);所述第一纵梁(201)、第二纵梁(202)、第三纵梁(203)和第四纵梁(204)均为钢板折弯件。

5.一种空气制动装置安装结构,其特征在于:包括如权利要求1至3任一所述的吊装支架以及限压阀(12)、空气制动机(13)、双室风缸(14)、副风缸(15)、缓解阀拉杆(16)、制动管系总成(17)和风管(18);所述限压阀(12)固定于限压阀吊(21)上,所述空气制动机(13)安装于控制阀吊座(4)上,所述双室风缸(14)固定于双室风缸吊梁,所述副风缸(15)安装于副风缸吊梁,所述缓解阀拉杆(16)固定于缓解阀拉杆吊座(9),所述双室风缸(14)的支管和副风缸(15)的支管安装于第二支管吊(8)上,主管安装于主管吊(7);所述制动管系总成(17)和风管(18)均固定于第一支管吊(6)。

6.一种铁路货车,包括车体(19)和空气制动装置,其特征在于:所述空气制动装置使用如权利要求5所述的空气制动装置安装结构安装在车体(19)上;

所述车体(19)的底部设有吊托(20),所述吊托(20)的数量与吊架吊座(3)的数量相同;

所述吊托(20)固定连接在所述C型吊座(301)的另一个侧边上;

所述空气制动装置的风路与车体(19)的列车主管连通。

7.如权利要求6所述一种铁路货车,其特征在于:所述空气制动装置安装于吊装支架远离车体(19)的下部。

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