[发明专利]一种铁路机车快速变轨器

权利要求书

1.一种铁路机车快速变轨器，包括变轨器壳体，所述变轨器壳体内设有铁轨存放腔，所述铁轨存放腔内阵列设有滑轮，所述滑轮轴心固设有滑轮轴，所述滑轮轴前端固设有第一带轮，所述第一带轮上连接设有第一皮带，所述滑轮上端啮合连接设有铁轨基板，所述铁轨基板上壁面阵列设有四个铁轨，所述铁轨下端左右对称的接触连接设有压块，所述压块通过螺钉与所述铁轨基板接触连接，所述螺钉与所述铁轨基板通过螺纹连接，进而使得所述铁轨被固定在所述铁轨基板上；位于最左端的所述滑轮轴前端固设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下端啮合连接设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心固设有纵向传动轴，所述变轨器壳体下壁内设有滑板传动腔，所述纵向传动轴下端延伸入所述滑板传动腔内，所述纵向传动轴下端固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下端啮合连接设有第四锥齿轮；所述变轨器壳体下壁内左右对称的设有传动腔，所述传动腔内设有动力传动装置，所述动力传动装置之间通过中央皮带连接，所述动力传动装置内设有可转动的动力轴，位于左侧的所述动力轴靠近装置中心一端延伸入所述滑板传动腔内，所述第四锥齿轮固设于位于左侧的所述动力轴外壁上，位于左侧的所述动力轴上固设有主电机，所述主电机可为整个装置提供动力；所述变轨器壳体上壁内左右对称的设有挡板控制腔，所述挡板控制腔内设有挡板传动装置，进而可阻挡所述铁轨基板滑入所述铁轨存放腔内，所述挡板控制腔远离所述铁轨基板一侧壁内设有可转动的传动轴，所述挡板控制腔远离所述铁轨基板一侧壁内设有带轮腔，所述传动轴延伸入所述带轮腔内，所述传动轴上固设有第二带轮，所述第二带轮位于所述带轮腔内，所述第二带轮上连接设有第二皮带，所述第二皮带下端连接设有第三带轮，所述第三带轮轴心固设有带轮轴，所述传动腔远离装置中心一侧壁内设有动力控制腔，所述带轮轴延伸入所述动力控制腔内，所述动力控制腔内设有动力控制装置，所述动力控制装置可控制所述动力轴与所述带轮轴的连接，所述铁轨存放腔远离所述铁轨基板一侧壁上固设有电机控制装置，所述电机控制装置可控制所述主电机的启停。

2.如权利要求1所述的一种铁路机车快速变轨器，其特征在于：所述动力传动装置包括可转动的设于所述传动腔下壁内的定位轴，所述定位轴上固设有第四带轮，所述第四带轮之间通过所述中央皮带连接，所述定位轴顶端固设有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮上端啮合连接设有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮轴心固设于所述动力轴上。

3.如权利要求1所述的一种铁路机车快速变轨器，其特征在于：所述动力控制装置包括套设于所述动力轴上的空心轴，所述空心轴与所述动力轴通过花键连接，所述空心轴上固设有滑动齿轮，所述滑动齿轮上端滑动连接设有磁性滑块，所述磁性滑块远离所述铁轨基板一端弹性连接设有弹簧，所述弹簧远离所述铁轨基板一端弹性连接设有电磁铁，所述空心轴与所述带轮轴可啮合连接。

4.如权利要求1所述的一种铁路机车快速变轨器，其特征在于：所述挡板传动装置包括固设于所述传动轴上的第七锥齿轮，所述第七锥齿轮上啮合连接设有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮轴心固设有齿轮轴，所述齿轮轴上固设有挡板齿轮，所述挡板齿轮位于所述第八锥齿轮后端，所述挡板齿轮靠近所述铁轨一端啮合连接设有挡板，所述挡板可在所述挡板控制腔内上下滑动。

5.如权利要求1所述的一种铁路机车快速变轨器，其特征在于：所述电机控制装置包括固设于所述铁轨存放腔内的凸块槽，所述凸块槽内设有可左右滑动的金属凸块，所述金属凸块远离所述铁轨基板一端弹性连接设有凸块弹簧，所述凸块弹簧远离所述铁轨基板一端与所述凸块槽外壁固连，所述凸块槽上下两侧壁内固设有金属触点，所述金属触点可与所述金属凸块接触连接。