[发明专利]电动自动车用支撑装置在审
申请号: | 201911215920.4 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110862049A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 丁树宽 | 申请(专利权)人: | 杭州万旭机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310052 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 动车 支撑 装置 | ||
1.电动自动车用支撑装置,包括举升托臂(3)、限位器(13)和两个相对分布的举升立柱(1),两个所述举升立柱(1)的内侧面顶部固定有横梁(10),所述举升立柱(1)的侧表面固定有控制举升托臂(3)升降的驱动机构,该驱动机构包括液压油壶(7)和铜芯电机(8),所述液压油壶(7)安装于铜芯电机(8)的底部,且铜芯电机(8)固定于举升立柱(1)的侧表面,所述限位器(13)的端部固定有限位器支架(12),其特征在于:还包括辅助机构,该辅助机构包括辅助件(9)、螺钉孔(19)和支撑板(20),所述辅助件(9)对称固定于横梁(10)的底部,所述辅助件(9)的顶部贯通开设有多个间隔分布的螺钉孔(19),所述辅助件(9)上还设置有支撑限位器支架(12)的支撑板(20)。
2.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置,其特征在于:所述限位器(13)的外壁设置有护垫(11),该护垫(11)的一端固定有魔术贴毛面(17),另一端固定有魔术贴刺面(18)。
3.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置,其特征在于:所述举升立柱(1)的底部固定有加厚底座(2),该加厚底座(2)的表面贯通开设有多个螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的电动自动车用支撑装置,其特征在于:所述举升立柱(1)的侧表面还设置有支撑液压油壶(7)的支撑机构,该支撑机构包括支撑杆(5)、支撑块(6)和立块(16),所述支撑杆(5)的一端固定有和举升立柱(1)的侧表面连接有立块(16),另一端固定有和液压油壶(7)连接的支撑块(6)。
5.根据权利要求4所述的电动自动车用支撑装置,其特征在于:所述支撑块(6)的顶部开设有多个间隔分布的通风口(15),所述支撑块(6)的表面贯通开设有对称分布的透气孔(14)。
6.根据权利要求4所述的电动自动车用支撑装置,其特征在于:所述支撑杆(5)为“L”型结构,所述立块(16)的表面贯通开设有对称分布的螺栓孔。
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