[发明专利]客车上水器水管快接头

说明书

本发明提供了一种客车上水器水管快接头，属于水管连接配件技术领域。该客车上水器水管快接头包括中间连接体组件、进水端固定组件和出水端固定组件。所述中间连接体组件包括出水连接管、进水连接管、第一凸环、磁铁环、第一竹节环、第二凸环、第二竹节环和堵塞件，所述出水连接管端部与所述进水连接管端部对接连通。本发明第二竹节环能够对进水管端部内侧进行固定和密封，同时第一卡接口卡接固定进水管外部，将出水管端部插接于出水连接管端部，第二套帽与第一凸环安装固定，第一竹节环能够对出水管端部进行固定和密封，同时第二卡接口卡接固定出水管外部，该快接头整体安装方式简单，安装和拆卸速度快捷，使用方便。

技术领域

本发明涉及水管连接配件领域，具体而言，涉及一种客车上水器水管快接头。

背景技术

客车在补给水源时，需要使用水管连接头与客车上水上水管进行连接使用。目前市场上应用的是捆扎连接或单头挤压连接，而上述采用的捆绑与外卡锁紧的方式，使得水管连接效果较差，固定安装方式较慢，同时拆卸也较为耗费时间，影响客车加水整体效率。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种客车上水器水管快接头，旨在改善客车补水时，水管采用的连接头连接效果较差的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种客车上水器水管快接头，包括中间连接体组件、进水端固定组件和出水端固定组件。

所述中间连接体组件包括出水连接管、进水连接管、第一凸环、磁铁环、第一竹节环、第二凸环、第二竹节环和堵塞件，所述出水连接管端部与所述进水连接管端部对接连通，所述第一凸环和所述第一竹节环均固定连接于所述出水连接管外圈，所述第一凸环设置于靠近所述进水连接管一侧，所述第二凸环和所述第二竹节环均固定连接于所述进水连接管外圈，所述第二凸环设置于靠近所述出水连接管一侧，所述出水连接管端部外圈开设有安装槽，所述磁铁环嵌接于所述安装槽内部，所述堵塞件安装于所述出水连接管出水端口，所述进水端固定组件包括第一套帽和进水管，所述进水管一端插接于所述进水连接管外部，所述第一套帽端部开设有第一卡接口，所述第一套帽安装于所述第二凸环外部，所述第一卡接口卡接在所述进水管外部，所述第一卡接口为锥形结构，所述出水端固定组件包括第二套帽和出水管，所述出水管一端插接于所述出水连接管外部，所述第二套帽端部开设有第二卡接口，所述第二套帽安装于所述第一凸环外部，所述第二卡接口卡接在所述出水管外部，且所述第二卡接口设置在所述磁铁环外侧，所述第二卡接口为锥形结构。

在本发明的一种实施例中，所述堵塞件包括螺栓和金属垫圈，所述出水连接管出水端内侧开始有第三内螺纹，所述螺栓杆部贯穿于所述金属垫圈，且所述螺栓螺接于所述出水连接管出水端口。

在本发明的一种实施例中，所述金属垫圈靠近所述出水连接管一侧设置有密封圈，所述螺栓螺杆贯穿于所述密封圈。

在本发明的一种实施例中，所述金属垫圈远离所述出水连接管一侧设置有螺母，所述螺母螺接于所述螺栓外部。

在本发明的一种实施例中，所述第一凸环外部开设有第一外螺纹，所述第二套帽内侧开始有第一内螺纹，所述第一凸环与所述第二套帽为螺接配合。

在本发明的一种实施例中，所述第二套帽内部靠近所述第二卡接口一侧开设有第二沟槽。

在本发明的一种实施例中，所述第二凸环外部开设有第二外螺纹，所述第一套帽内侧开设有第二内螺纹，所述第二凸环与所述第一套帽为螺接配合。

在本发明的一种实施例中，所述第一套帽内部靠近所述第一卡接口一侧开设有第一沟槽。

在本发明的一种实施例中，所述第一竹节环和所述第二竹节环均至少设置有两个。

在本发明的一种实施例中，所述第一套帽和所述第二套帽均为正六边形套帽。