[发明专利]基于Kml生成及融点简化路网的方法在审
申请号: | 201911216390.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110928974A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 张中雷;吴昊昇;郑皎凌;邹长杰;赵大楼;蒋洛峰;王茂帆;李军 | 申请(专利权)人: | 成都信息工程大学 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06F40/151;G06F40/126;G08G1/01 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 kml 生成 简化 路网 方法 | ||
1.基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:获取待研究地区的道路经纬度数据和路口的经纬度数据;
S2:将S1中的经纬度作为输入,通过getRoadNet函数转换得到所述待研究地区的道路拓扑结构文件和路口信息文件;
S3:通过整合所述道路拓扑结构文件和所述路口信息文件,得到简化后的kml文件;
S4:将S3中简化后的Kml文件重新跟所述待研究地区的道路进行匹配,并进行编码得到待研究地区的道路结构图。
2.根据权利要求1所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,在所述S3中,还包括以下步骤:
S31:将所述S2中的,所述道路拓扑结构文件和路口信息文件内包含有若干道路节点,若干所述道路节点构成原始道路网络结构;
S32:根据经纬度对所述原始道路网络结构进行切割,保留所述原始道路网络结构中待研究地区;
S33:将保留的原始道路网络结构中的道路节点进行部分删除,再将删除后的道路网络结构中的部分道路节点进行融合,得到融点后的简化道路网路结构,即简化后的kml文件。
3.根据权利要求2所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,所述S31中,将所述路口信息文件中的数据进行梳理得到原始的kml文件,所述原始kml文件中的点依次编号为kmlid,将编号后的所述kmlid与待研究地区的路口进行匹配得到所述原始道路网络结构。
4.根据权利要求2所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,所述S33中,在保留的原始道路网络结构中选择不是路口的道路节点并将不是路口的道路节点进行删除,得到删除后的道路网络结构。
5.根据权利要求4所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,所述S33中,在删除后的道路网络结构中,以一个道路节点为圆心,选择的距离参数为半径进行融点,将距离参数内的多个道路节点融合到圆心的道路节点上,得到融点后的简化道路网络结构。
6.根据权利要求5所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,在S4中,将所述Kml文件重新跟所述待研究地区的道路进行匹配,将删除后的简化道路网路结构中剩下的道路节点进行重新的编号,得到待研究地区的道路结构图。
7.根据权利要求1所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,所述S1中,所述路口信息文件中显示有路口编号、路口的经度信息和路口纬度信息,所述道路的拓扑结构文件中显示有路口起点、路口终点和路段的长度的数据。
8.根据权利要求7所述的基于Kml生成及融点简化路网的方法,其特征在于,所述S1中,所述待研究地区的道路经纬度数据和路口的经纬度数据是通过待研究地区的各个路口经纬度信息以及所述各个路段与路口的位置关系得到。
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