[发明专利]发动机悬置检测装置在审
申请号: | 201911217232.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110749266A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 陈小平;李洪刚;王回春;王标;谭晓南 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装孔 测杆 发动机悬置 固定杆 对位 支撑杆组件 测量 固定杆组件 检测装置 可拆卸连接 卷尺 测杆组件 测量过程 装配 发动机 | ||
1.一种发动机悬置检测装置,其特征在于,所述发动机悬置包括第一支架和第二支架,所述第一支架上设有第一安装孔,所述第二支架上设有第二安装孔,发动机通过所述第一安装孔、第二安装孔与所述发动机悬置装配;所述发动机悬置检测装置包括:
固定杆组件,所述固定杆组件包括第一固定杆和第二固定杆;
支撑杆组件,用于测量所述第一安装孔与第二安装孔之间的距离,所述支撑杆组件的两端分别与所述第一固定杆和所述第二固定杆连接;
测杆组件,包括分别与所述支撑杆组件可拆卸连接的第一测杆和第二测杆,所述第一测杆用于与所述第一安装孔对位,所述第二测杆用于与所述第二安装孔对位。
2.如权利要求1中任一项所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述固定杆组件用于放置在车架总成上,所述第一测杆用于测量所述第一安装孔至车架总成之间的距离,所述第二测杆用于测量所述第二安装孔至车架总成之间的距离。
3.如权利要求2中任一项所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述测杆组件还包括与所述支撑杆组件滑动连接的第一滑块和第二滑块,所述第一测杆与所述第一滑块连接,所述第二测杆与所述第二滑块连接。
4.如权利要求3所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述第一滑块上开设有第一导向孔,所述第一测杆安装在所述第一导向孔内,所述第二滑块上开设有第二导向孔,所述第二测杆安装在所述第二导向孔内;所述第一滑块上还设有第一螺纹孔,所述第二滑块上开设有第二螺纹孔,所述测杆组件还包括第一调节螺栓和第二调节螺栓,所述第一调节螺栓用于与第一螺纹孔配合,所述第二调节螺栓用于与所述第二螺纹孔配合。
5.如权利要求1所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述支撑杆组件包括可伸缩的第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆与第一固定杆连接,所述第二支撑杆与第二固定杆连接。
6.如权利要求5所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述支撑杆组件还包括调整轮,所述第一支撑杆上设有第一螺纹,所述第二支撑杆上设有第二螺纹,所述调整轮的两端分别设有第三螺纹和第四螺纹,所述第一螺纹与第三螺纹配合连接,所述第二螺纹与第四螺纹配合连接,所述第三螺纹和第四螺纹反向设置。
7.如权利要求6所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述调整轮两端分别设置有第一导向槽和第二导向槽,所述第一支撑杆插入所述第一导向槽内,所述第二支撑杆插入所述第二导向槽内。
8.如权利要求5所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述第一支撑杆与所述第一固定杆可拆卸连接,所述第二支撑杆与所述第二固定杆可拆卸连接。
9.如权利要求8所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述第一固定杆上设有第一固定块,所述第一固定块上设有第一连接孔,所述第二固定杆上设有第二固定块,所述第二固定块上设有第二连接孔,所述第一支撑杆插入所述第一连接孔中,所述第二支撑杆插入所述第二连接孔中。
10.如权利要求2~9中任一项所述的发动机悬置检测装置,其特征在于,所述固定杆组件还包括用于将所述发动机悬置检测装置固定至所述车架总成的卡接部,所述卡接部包括第一卡接部和第二卡接部,所述第一卡接部与所述第一固定杆连接,所述第二卡接部与所述第二固定杆连接。
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