[发明专利]车辆充电系统以及立体停车库

说明书

本发明公开了一种用于立体停车库的车辆充电系统，包括车库框架、用于承载车辆的载车板；充电系统包括：设于车库框架的第一电极对，第一电极对与供电电源连接，第一电极对的上表面为沿水平方向延伸的第一平面；设于载车板上的第二电极对，第二电极的下表面为沿水平方向延伸的第二平面，当载车板被设置在其中一个车位上时，第一平面与第二平面接触，以使得第一电极对和第二电极对之间电连通；其中，沿竖直方向，第一电极对与载车板之间设置有弹性元件。本发明提供的车辆充电系统，易于操作，且能够降低对提升机构和平移机构的驱动精度要求。本发明还提供了一种立体停车库。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种用于立体停车库的车辆充电系统以及立体停车库。

背景技术

立体停车库包括车库框架，车库框架中设有多个沿高度方向排布的车位；立体停车库还包括提升机构、平移机构以及用于承载和搬运车辆的载车板，提升机构用于带动载车板沿高度方向运动，平移机构用于带动载车板沿水平方向运动，以将载车板与目标车位进行对位。

随着新能源车辆的日益普及，要求立体停车库提供充电功能。在一些现有技术中，车库框架上设有与供电电源连通的插孔；载车板上设有取电装置，取电装置包括取电插头。当载车板与目标车位对位后，取电插头可插入插孔中，从而可使得载车板上取电装置与供电电源电连通。如果用户将随车携带的充电枪与载车板上的取电装置连通，即可为停泊在载车板上的车辆充电。

上述现有技术中，在将载车板与目标车位对位的过程中，需要使得取电插头与车库框架上的插孔严格对齐，操作比较困难，同时要求提升机构和平移机构具有较高的驱动精度。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种易于操作的车辆充电系统。

本发明提供了一种用于立体停车库的车辆充电系统，所述立体停车库包括车库框架、用于承载车辆的载车板、提升机构以及平移机构，所述车库框架上设有沿高度方向分布的多个车位，所述提升机构能够驱动所述载车板相对所述车库框架沿竖直方向运动且所述平移机构能够驱动所述载车板相对所述车库框架沿至少一个水平方向运动以将所述载车板设置在多个车位中的其中一个车位上；所述充电系统包括：设于所述车库框架的第一电极对，所述第一电极对与供电电源连接，所述第一电极对的上表面为沿水平方向延伸的第一平面；设于所述载车板上的第二电极对，所述第二电极的下表面为沿水平方向延伸的第二平面，当所述载车板被设置在所述其中一个车位上时，所述第一平面与所述第二平面接触，以使得所述第一电极对和所述第二电极对之间电连通；其中，沿竖直方向，所述第一电极对与所述载车板之间设置有弹性元件。

可选地，沿所述至少一个水平方向，所述第一电极对的各电极的长度为10～30cm，所述第二电极对的各电极的长度为3～10cm。

可选地，所述第一电极对的正、负电极均为金属片，所述第二电极对的正、负电极均为碳刷。

可选地，还包括检测单元，所述检测单元包括：设于所述车库框架上的第三电极对；设于所述载车板上的第四电极对，所述第四电极对的正、负电极之间短接；当所述第一平面与所述第二平面相互接触时，所述第三电极对和所述第四电极对之间相互连通；当所述第一平面与所述第二平面相互分离时，所述第三电极对和所述第四电极对之间相互断开；控制器，其与所述第三电极对连接且能够检测所述第三电极对与所述第四电极对之间的通断状态。

可选地，所述第三电极对的上表面为沿水平方向延伸的第三平面且所述第三平面与所述第一平面平齐，所述第四电极对的下表面为沿水平方向延伸的第四平面且与所述第四平面与所述第二平面平齐。

可选地，所述车库框架上设有充电桩，所述充电桩设于所述其中一个车位上。