[发明专利]一种新型航空电机改进降噪机构

权利要求书

1.一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳(1)和电机本体(2)，其特征在于：所述外壳(1)内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳(3)，并且两个套壳(3)靠近电机本体(2)的一侧均滑动连接有卡壳(4)，两个所述卡壳(4)的一侧均固定连接有竖板(5)，并且竖板(5)一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆(6)，所述套壳(3)内壁的一侧固定连接有内壳(7)，所述连接杆(6)的表面且位于内壳(7)内壁的一侧与卡壳(4)内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧(8)，所述竖板(5)靠近电机本体(2)的一侧固定连接有与电机本体(2)相适配的保护壳(9)，所述外壳(1)内壁的一侧且位于两个套壳(3)相对的一侧之间固定连接有缓冲垫(10)，所述缓冲垫(10)远离外壳(1)的一侧与竖板(5)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：所述外壳(1)内壁顶部与底部的一侧均固定连接有滑板(11)，并且两个滑板(11)相对一面的两侧均滑动连接有滑块(12)，两个所述滑块(12)相对的一侧均活动连接有活动杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：两个所述活动杆(13)相对的一端均活动连接有固定板(14)，并且两个固定板(14)相对的一侧均固定连接有弧形板(15)，所述弧形板(15)的内壁与电机本体(2)的一侧相接触，并且两个活动杆(13)表面相对的一侧之间固定连接有第二弹簧(16)。

4.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：所述外壳(1)内壁顶部与底部的另一侧均固定连接有连接板(17)，并且两个连接板(17)内壁相对一面的两侧均滑动连接有活动块(18)。

5.根据权利要求4所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：两个所述活动块(18)相对的一侧均贯穿连接板(17)并延伸至连接板(17)的外部，两个所述活动块(18)延伸至连接板(17)外部的一侧均活动连接有挤压杆(19)。

6.根据权利要求4所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：两个所述活动块(18)相对的一侧之间固定连接有第三弹簧(20)，并且两个连接板(17)相对的一侧均开设有与活动块(18)相适配的滑槽(21)。

7.根据权利要求5所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：两个所述挤压杆(19)相对的一端均活动连接有限位板(22)，并且两个限位板(22)相背离一面的两侧均固定连接有固定杆(23)，所述挤压杆(19)表面的一侧与固定杆(23)表面的一侧之间固定连接有第四弹簧(24)。

8.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：所述外壳(1)的正面与背面均活动连接有卡板(25)，两个卡板(25)相对的一侧均贯穿外壳(1)并延伸至外壳(1)的内部，所述外壳(1)的顶部与底部均螺纹连接有螺钉(26)，所述螺钉(26)的一端贯穿卡板(25)并延伸至卡板(25)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种新型航空电机改进降噪机构，其特征在于：所述外壳(1)的底部固定连接有底座(27)。