[发明专利]一种新型航空电机改进降噪机构

说明书

本发明公开了一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳和电机本体，所述外壳内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳，并且两个套壳靠近电机本体的一侧均滑动连接有卡壳，两个所述卡壳的一侧均固定连接有竖板，并且竖板一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，连接杆的表面且位于内壳内壁的一侧与卡壳内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧，本发明涉及降噪机构技术领域。该新型航空电机改进降噪机构，通过外壳内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳，对航空电机进行降噪处理，可以降低噪音的污染，提高使用的效率，通过两个活动块相对的一侧之间固定连接有第三弹簧，多重减震可以提高对航空电机的防护，延长其使用时寿命。

技术领域

本发明涉及降噪机构技术领域，具体为一种新型航空电机改进降噪机构。

背景技术

航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等，常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变，人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明，吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法，物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关，这种技术主要用于室内空间，把产生噪声的机器设备封闭在一个小的空间，使它与周围环境隔开，以减少噪声对环境的影响，这种做法叫做隔声。

电机使用时会产生大量噪音，污染环境，对人造成一定影响，活塞、齿轮等周期性运动而产生的激励施加至电机的外壳，引起壳体的强迫振动，从而产生很强的辐射噪声，而人们一般为减缓电机产生的噪音直接在电机上套有防护罩，可以降低噪音以及起到防护作用,但这种降噪防护装置由于密封性较好，所以发电机导致散热性能差，直接影响发电机的使用寿命。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型航空电机改进降噪机构，解决了电机能进行很好的降噪，影响发电机使用寿命的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型航空电机改进降噪机构，包括外壳和电机本体，所述外壳内壁一侧的顶部与底部均固定连接有套壳，并且两个套壳靠近电机本体的一侧均滑动连接有卡壳，两个所述卡壳的一侧均固定连接有竖板，并且竖板一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，所述套壳内壁的一侧固定连接有内壳，所述连接杆的表面且位于内壳内壁的一侧与卡壳内壁的一侧之间固定连接有第一弹簧，所述竖板靠近电机本体的一侧固定连接有与电机本体相适配的保护壳，所述外壳内壁的一侧且位于两个套壳相对的一侧之间固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫远离外壳的一侧与竖板的一侧固定连接。

优选的，所述外壳内壁顶部与底部的一侧均固定连接有滑板，并且两个滑板相对一面的两侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均活动连接有活动杆。

优选的，两个所述活动杆相对的一端均活动连接有固定板，并且两个固定板相对的一侧均固定连接有弧形板，所述弧形板的内壁与电机本体的一侧相接触，并且两个活动杆表面相对的一侧之间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述外壳内壁顶部与底部的另一侧均固定连接有连接板，并且两个连接板内壁相对一面的两侧均滑动连接有活动块。

优选的，两个所述活动块相对的一侧均贯穿连接板并延伸至连接板的外部，两个所述活动块延伸至连接板外部的一侧均活动连接有挤压杆。

优选的，两个所述活动块相对的一侧之间固定连接有第三弹簧，并且两个连接板相对的一侧均开设有与活动块相适配的滑槽。

优选的，两个所述挤压杆相对的一端均活动连接有限位板，并且两个限位板相背离一面的两侧均固定连接有固定杆，所述挤压杆表面的一侧与固定杆表面的一侧之间固定连接有第四弹簧。