[发明专利]燃烧室结构组件有效
申请号: | 201911219960.6 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111288439B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | M·洪堡;W·布拉施克 | 申请(专利权)人: | 埃贝斯佩歇气候控制系统有限公司 |
主分类号: | F23D3/40 | 分类号: | F23D3/40;B60H1/22 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李鸿达 |
地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧室 结构 组件 | ||
1.用于燃料运行的车辆采暖器的燃烧室结构组件,所述燃烧室结构组件包括:
-燃烧室壳体(14),所述燃烧室壳体具有燃烧室底部(18)和沿壳体纵轴线(L)的方向延伸的且包围壳体纵轴线(L)设置的燃烧室周壁(16),所述燃烧室底部(18)和所述燃烧室周壁(16)界定燃烧室(20),
-所述燃烧室周壁(16)或/和燃烧室底部(18)的面对所述燃烧室(20)的内侧上的多孔蒸发介质(60),
-用于将液态燃料输入到所述多孔蒸发介质(60)中的燃料供应管路(62),
-第一燃烧区(50),所述第一燃烧区具有配设给所述燃烧室底部(18)的第一燃烧用空气供应组件(68),所述第一燃烧用空气供应组件用于将初级燃烧用空气(VP)供应到所述燃烧室(20)中,所述多孔蒸发介质(60)设置在所述第一燃烧区(50)中,
-沿壳体纵轴线(L)的方向跟随所述第一燃烧区(50)的第二燃烧区(52),所述第二燃烧区具有配设给所述燃烧室周壁(16)的第二燃烧用空气供应组件(70),所述第二燃烧用空气供应组件用于将次级燃烧用空气(Vs)与所述第一燃烧区(50)隔开轴向间距地供应到所述燃烧室(20)中,所述第一燃烧用空气供应组件(68)包括在所述燃烧室底部(18)上朝所述燃烧室(20)的方向伸出的燃烧用空气导入附接件(32),在所述燃烧用空气导入附接件(32)的周壁(34)中或/和沿壳体纵轴线(L)的方向与所述燃烧室底部(18)错开的底部(36)中设置有多个第一燃烧用空气导入开口(38、40),并且所述第二燃烧用空气供应组件(70)在所述燃烧室周壁(16)的与所述燃烧用空气导入附接件(32)的底部(36)沿轴向隔开间距的区域中包括多个第二燃烧用空气导入开口(42),
其特征在于,所述多个第一燃烧用空气导入开口(38、40)设置在所述燃烧用空气导入附接件(32)的周壁(34)和所述底部(36)中,所述多孔蒸发介质(60)在所述燃烧室周壁(16)的内侧上从所述燃烧室底部(18)出发轴向延伸直至超过所述燃烧用空气导入附接件(32),并且所述第二燃烧用空气导入开口(42)与所述多孔蒸发介质(60)隔开轴向间距地设置。
2.按照权利要求1所述的燃烧室结构组件,其特征在于,所述第一燃烧用空气供应组件(68)在关于所述燃烧用空气导入附接件(32)的上游包括涡旋生成组件(48),所述涡旋生成组件用于将关于壳体纵轴线(L)具有涡旋的初级燃烧用空气(VP)导入到燃烧用空气导入附接件(32)中,或/和所述第二燃烧用空气供应组件(70)包括包围所述燃烧室周壁(16)的燃烧用空气供应室(30)。
3.按照权利要求1或2所述的燃烧室结构组件,其特征在于,所述第一燃烧用空气供应组件(68)和所述第二燃烧用空气供应组件(70)构造成,使得导入到所述燃烧室(20)中的燃烧用空气的57%至61%作为初级燃烧用空气(VP)进入到所述燃烧室(20)中,并且导入到所述燃烧室(20)中的燃烧用空气的39%至43%作为次级燃烧用空气(Vs)进入到所述燃烧室(20)中。
4.燃料运行的车辆采暖器,所述燃料运行的车辆采暖器包括按照权利要求1至3中任一项所述的燃烧室结构组件(12)、用于将燃料输送到所述燃料供应管路(62)中的燃料泵(64)和用于将燃烧用空气作为初级燃烧用空气(VP)和次级燃烧用空气(Vs)输送到所述燃烧室(20)中的燃烧用空气鼓风机(44)。
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