[发明专利]一种大载重货梯有效
申请号: | 201911221555.8 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110884985B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 张建雨;张建腾;欧阳永贤;张伟能 | 申请(专利权)人: | 辛格林电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B11/02;B66B7/06;B66B13/30;B66B5/16 |
代理公司: | 佛山市汇邦智臣知识产权代理事务所(普通合伙) 44554 | 代理人: | 朱展港 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重 | ||
1.一种大载重货梯,包括顶部的机房、通过曳引绳连接的轿架和对重装置,其特征在于:
所述机房包括主承重梁、副承重梁、对重承重梁组件、两组轿厢承重梁组件,所述主承重梁与副承重梁间隔开正对设置,所述对重承重梁组件、两组轿厢承重梁组件均横跨在主承重梁和副承重梁上方设置,所述主承重梁、副承重梁以及两组轿厢承重梁组件构成机房的安装框架结构,所述对重承重梁组件设置在其中一组轿厢承重梁组件的外侧,所述对重承重梁组件、两组轿厢承重梁组件形成三列式排布结构,所述主承重梁上安装有曳引机,所述曳引机设置在靠近对重承重梁组件的一端,所述副承重梁、两组轿厢承重梁组件中均设有一对轿厢定滑轮,所述对重承重梁组件中设有三个对重定滑轮;
所述轿架包括主轿架、在主轿架两侧对称设置的副轿架、通过主轿架和副轿架承托的轿底、将主轿架与副轿架相连的挑梁、安装在挑梁内的轿顶轮,所述主轿架和副轿架的上下端均安装有导靴,所述主轿架的底部设有一套安全钳,所述主轿架与轿底之间设有斜拉杆,所述主轿架、轿底、斜拉杆形成三角形加固结构,所述轿顶轮的外侧设有防护栏,所述轿底的两端设有轿门架;
所述对重装置包括两个对重架,两个对重架之间设有将两个对重架连接成整体的连接杆,每个对重架的顶部均设有一对对重轮,每个对重架均包括有矩形框架、安装在矩形框架内的对重块、用于将对重块压紧安装在矩形框架内的压紧机构,所述压紧机构设置在对重块的顶部,所述矩形框架的底部横向间隔分布有若干个调整底座;
所述对重块包括金属外壳、设置在金属外壳内的配重块,所述金属外壳的一端开口,所述金属外壳的内壁与配重块的外壁相匹配,所述配重块从金属外壳的开口处套入金属外壳内,所述金属外壳的开口处设有插条将配重块锁定在金属外壳内,所述配重块包括全封闭的塑料外壳、设置在塑料外壳内的若干条钢架,所述钢架的两端固定承托在塑料外壳的两端,所述塑料外壳内填充水泥,所述塑料外壳开设有用于向塑料外壳内浇注水泥的浇注口以及用于排出塑料外壳内气体的排气口;
所述钢架包括主钢杆和若干条分钢杆,若干条分钢杆沿主钢杆的长度方向间隔分布,相邻两条分钢杆之间沿主钢杆的轴线旋转角度α=120°,使钢架形成树枝状结构;所述主钢杆和分钢杆之间通过螺纹连接,所述主钢杆上开设有螺纹孔,所述分钢杆上开设有外螺纹;所述塑料外壳的端部开设有用于将钢架插入塑料外壳内的插入孔,所述插入孔包括用于主钢杆通过的圆孔部分和用于分钢杆通过的长孔部分,所述圆孔部分的孔径与主钢杆的外径相匹配,所述长孔部分的宽度和长度分别与分钢杆的外径和长度相匹配;所述塑料外壳的内腔包括两端渐扩形的接入腔和设置在两接入腔之间的主配重腔,所述分钢杆均分布在主配重腔中,钢架的两端与其相应最近的分钢杆之间的距离大于或等于接入腔的长度L1,并且相邻两条分钢杆之间间隔的距离大于接入腔的长度L1,分钢杆向外延伸的长度小于主配重腔宽度L2的一半。
2.根据权利要求1所述的一种大载重货梯,其特征在于:所述压紧机构包括分别固定安装在两横梁上的两块安装板、连接两块安装板的支撑杆,每块安装板上均设有两条连接杆,连接杆一端从上至下穿过安装板,连接杆的底部连接有喇叭状的抵压件,连接杆开设有外螺纹,安装板与连接杆之间通过螺母调节组件锁紧连接。
3.根据权利要求1或2任一所述的一种大载重货梯,其特征在于:两个对重架呈双排结构设置,矩形框架的四个顶角处设有弹性导靴,所述弹性导靴包括安装座、滑块,所述安装座与滑块之间通过弹簧连接,所述滑块安装在安装座内,所述滑块开设有用于与电梯对重导轨配合的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种大载重货梯,其特征在于:所述曳引机的底部设有主机架,所述曳引机通过主机架安装在主承重梁上,其中一组轿厢承重梁组件的端部卡入主机架内固定,另一组轿厢承重梁组件的端部设有轿厢绳头架固定。
5.根据权利要求1所述的一种大载重货梯,其特征在于:所述副轿架的底部也设有一套安全钳,所述安全钳之间设有提拉机构联动,所述提拉机构包括横跨主轿架和副轿架的两条短轴、设置在两条短轴端部的两个拉把、连接两个拉把的撑条,所述撑条的两端分别通过两个拉把与两条短轴连接,每条短轴的两端套接有用于提拉安全钳动作的拉手,所述拉手设置在安全钳的正上方,所述撑条的中部套接有复位弹簧,复位弹簧的一端设有卡板,另一端与撑条固定连接,所述卡板固定安装在主轿架上。
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