[发明专利]一种EGR冷却装置及发动机在审
| 申请号： | 201911223226.7 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN111120155A | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 阮志强;吕小井;杨振国;沈华中;魏文;张青巧;汤旭财;华荣杰;席凯;姜黎明 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/22 | 分类号： | F02M26/22;F02M26/30 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 egr 冷却 装置 发动机 | ||
1.一种EGR冷却装置，包括依次连通的废气进口(1)、冷却腔(2)和废气出口(3)，其特征在于，还包括EGR阀(4)，所述EGR阀(4)将所述冷却腔(2)分割成冷却热端和冷却冷端，所述冷却热端的体积和所述冷却冷端的体积相同，废气由所述废气进口(1)进入所述EGR冷却装置，依次经过所述冷却热端、所述EGR阀(4)和所述冷却冷端被冷却，并通过所述废气出口(3)排出所述EGR冷却装置。
2.根据权利要求1所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述EGR阀(4)置于所述冷却腔(2)的一侧，所述废气进口(1)和所述废气出口(3)设置在所述EGR阀(4)的另一端。
3.根据权利要求2所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述EGR阀(4)设置有阀进口和阀出口，所述阀进口与所述冷却热端连通，所述阀出口与所述冷却冷端连通。
4.根据权利要求3所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述冷却热端设置有热端出口(5)，所述热端出口(5)与所述阀进口连通；所述冷却冷端设置有冷端进口(6)，所述冷端进口(6)与所述阀出口连通。
5.根据权利要求4所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述热端出口(5)和所述冷端进口(6)均设置有安装法兰，所述EGR阀(4)与所述安装法兰可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述EGR阀(4)与所述安装法兰通过螺栓连接。
7.根据权利要求2所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述废气进口(1)置于所述废气出口(3)的下方。
8.根据权利要求1所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述冷却腔(2)包括散热芯体和位于所述散热芯体外周的壳体，所述冷却热端和所述冷却冷端位于所述散热芯体内，所述散热芯体和所述壳体之间还设置有水冷管路。
9.根据权利要求8所述的EGR冷却装置，其特征在于，所述水冷管路设置有冷却水进口(7)和冷却水出口(8)，所述冷却水进口(7)位于所述冷却腔(2)下方，所述冷却水出口(8)位于所述冷却腔(2)上方。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的EGR冷却装置。
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