[发明专利]一种基于测试性建模的原位测试方法及测试装置

说明书

本发明属于机载电子系统测试技术领域，涉及一种基于测试性建模的原位测试方法及测试装置，本发明的原位测试方法在型号研制设计阶段，基于测试性建模的故障模型分析测试需求及测试点，依据原位测试需求，设计相应的原位检测设备，开发测试程序，进行原位测试。本发明采用基于测试性建模的故障模型分析需求，在型号研制设计阶段实现对原位测试需求的准确分析，实现了型号鉴定与原位测试的同步研制，并可准确定位故障，实现了准确、有效的原位测试，提高了型号的维护保障能力。

技术领域

本发明属于机载电子系统测试技术领域，涉及一种基于测试性建模的原位测试方法及测试装置。

背景技术

在某新型直升机上，首次对机电管理系统采用原位测试方式，进行故障检测，并隔离至外场可更换单元。机电管理系统主要实现机上传动、燃油、液压等各分系统电气装置信号的采集与控制，交联信号复杂，级联层级多。在故障分析上，原位测试厂商目前主要通过收集用户使用过程中出现的故障案例，作为原位测试需求，依赖个人经验分析位故障，故障检测范围有限，测试准确性不足。需求的不准确，同时导致检测装置，操作繁琐，不利于外场便携与维护，因此如何原位测试达到良好的效果，非常困难。

发明内容

本发明的目的是：提出一种基于测试性建模的原位测试方法及测试装置，以解决目前测试方法中依靠经验分析无法准确定位故障、且故障检测效果差、准确性低的技术问题。

为解决此技术问题，本发明的技术方案是：

一方面，本发明一种基于测试性建模的原位测试方法及测试装置，所述基于测试性建模的原位测试方法在型号研制设计阶段，基于测试性建模的故障模型分析测试需求及测试点，依据原位测试需求，设计相应的原位检测设备，开发测试程序，进行原位测试。

所述基于测试性建模步骤如下：

步骤一、建立机载系统的架构模型；

步骤二、分析机载系统的故障信息；

步骤三、在所述架构模型上设置故障信息参数。

步骤一中所述架构模型依据获取的机载系统的功能组成信息、系统组成及内部线路建立。

所述故障信息参数包括：故障模式、故障概率、故障影响。

所述的故障模型分析满足型号设计中系统故障检测率和故障隔离率的要求。

所述的故障模型分析还包括对所述的测试点进行优化的操作。

所述的检测设备采用PXI(即面向仪器系统的外部组件互联标准)总线架构。

所述开发测试程序提供原位测试操作流程、测试点监测、监测结果的显示与故障定位功能。

另一方面，本发明提供一种基于测试性建模的原位测试装置，包含原位测试设备、适配器及适配线缆；通过适配线缆，适配器一端与原位测试设备连接，另两端与机上机载设备连接。

所述的适配器为航插三通或适配转接箱，依据机载设备的接口形式选择。

本发明的有益效果：

本发明基于测试性建模的原位测试方法，采用基于测试性建模的故障模型分析需求，在型号研制设计阶段实现对原位测试需求的准确分析，实现了型号鉴定与原位测试的同步研制，并可准确定位故障，实现了准确、有效的原位测试，提高了型号的维护保障能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施的技术方案，下面将对本发明的实例中需要使用的附图作简单的解释。显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为基于测试性建模的原位测试方法原理示意图；