[发明专利]一种汽车维修用机油回收辅助装置

说明书

本发明涉及汽车维修附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车维修用机油回收辅助装置，可根据需要对漏斗的高度进行调节，有效的减少机油的溅落；可便于对滤网进行拆卸；包括箱体、四组支腿、滤网和漏斗，箱体右侧壁下半区域连通设置有排液管，并在排液管上设置有控制阀；还包括左固定板、右固定板、左螺纹管、右螺纹管、左螺纹杆和右螺纹杆，箱盖顶端左半区域和右半区域分别设置有左转动槽和右转动槽，左螺纹管和右螺纹管底端分别插入至左转动槽和右转动槽内并与左转动槽和右转动槽内侧壁之间分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，漏斗底部输出端设置有波纹管；还包括横板、左支杆、右支杆、左拉杆和右拉杆。

技术领域

本发明涉及汽车维修附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车维修用机油回收辅助装置。

背景技术

众所周知，汽车维修用机油回收辅助装置是一种用于汽车维修过程中，对从汽车上排出的废机油进行回收的辅助装置，其在汽车维修的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车维修用机油回收辅助装置包括箱体、四组支腿、滤网和漏斗，四组支腿顶端分别与箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，箱体内部设置有放置腔，箱体顶端设置有箱口，箱口与放置腔连通，并在箱口处可拆卸设置有箱盖，滤网横向安装在放置腔内，箱体右侧壁下半区域连通设置有排液管，并在排液管上设置有控制阀，箱盖顶端中央区域纵向设置有连通孔，漏斗安装在连通孔处；现有的汽车维修用机油回收辅助装置使用时，首先通过外界升降机将汽车举升到适合工作人员操作的高度，之后将箱体移动到机油排放管的正下方，使机油排放管与漏斗对齐，废机油从漏斗进入至放置腔内，通过滤网对废机油中的杂物进行滤除，并对过滤后的机油进行后续处理；现有的汽车维修用机油回收辅助装置使用中发现，汽车在外界举升机的作用下向上移动的高度较高，使得汽车机油排放管与漏斗之间的距离较远，容易造成机油的溅落，导致其使用可靠性较差；滤网为固定安装，不便于对滤网的安装和拆卸，导致其使用便利性较差。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可根据需要对漏斗的高度进行调节，有效的减少机油的溅落，提高使用可靠性；可便于对滤网进行拆卸，提高使用便利性的汽车维修用机油回收辅助装置。

本发明的一种汽车维修用机油回收辅助装置，包括箱体、四组支腿、滤网和漏斗，四组支腿顶端分别与箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，箱体内部设置有放置腔，箱体顶端设置有箱口，箱口与放置腔连通，并在箱口处可拆卸设置有箱盖，箱体右侧壁下半区域连通设置有排液管，并在排液管上设置有控制阀，箱盖顶端中央区域纵向设置有连通孔；还包括左固定板、右固定板、左螺纹管、右螺纹管、左螺纹杆和右螺纹杆，所述左固定板右端和右固定板左端分别与漏斗左侧壁和右侧壁中央区域连接，箱盖顶端左半区域和右半区域分别设置有左转动槽和右转动槽，所述左螺纹管和右螺纹管底端分别插入至左转动槽和右转动槽内并与左转动槽和右转动槽内侧壁之间分别设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹杆和右螺纹杆顶端分别与左固定板和右固定板底端中央区域连接，左螺纹杆和右螺纹杆底端分别螺装至左螺纹管和右螺纹管内，漏斗底部输出端设置有波纹管，波纹管底部输出端与连通孔连接；还包括横板、左支杆、右支杆、左拉杆和右拉杆，所述横板横向安装在放置腔内，横板顶端中央区域设置有安装槽，横板底端中央区域纵向设置有贯通孔，贯通孔内径由上到下依次减小，贯通孔与安装槽连通，滤网底端与安装槽内底侧壁接触，所述左支杆和右支杆顶端分别与左拉杆和右拉杆底端中央区域连接，左拉杆和右拉杆底端分别滤网顶端左半区域和右半区域连接。

本发明的一种汽车维修用机油回收辅助装置，还包括左拉环和右拉环，所述左拉环和右拉环底端分别与箱盖顶端左半区域和右半区域连接。

本发明的一种汽车维修用机油回收辅助装置，还包括四组滚轮，所述四组滚轮分别可转动安装在四组支腿底端。

本发明的一种汽车维修用机油回收辅助装置，还包括连接杆和推杆，所述连接杆右端与箱体左侧壁上半区域连接，推杆底端与连接杆顶端左半区域连接。

本发明的一种汽车维修用机油回收辅助装置，还包括稳定板，所述稳定板横向安装在四组支腿之间。