[发明专利]一种基于仿真的油耗获取方法在审
| 申请号： | 201911228780.4 | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN111062122A | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 赵广宣;钟田财;凤城;柳鸿鑫;庞晶 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 钟雪 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 仿真 油耗 获取 方法 | ||
1.一种基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：
S1、建立低速下的转速-油耗的MAP表；
S2、基于转速-油耗的MAP表及发动机万有特性MAP表来计算指定工况下的总油耗。
2.如权利要求1所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，低速耗油工况包括：怠速工况及低速下的减速不断油工况。
3.如权利要求1所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，获取怠速工况下的转速-油耗MAP表及低速下的减速断油工况的转速-油耗MAP表，将两个转速-油耗MAP表进行合并，即形成低速下的转速-油耗的MAP表。
4.如权利要求3所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，怠速工况下的转速-油耗的MAP表获取方法具体如下：
S11、在整车试验结果中，计算热机状态下的怠速平均油耗值，即怠速状态下的总油耗与怠速时长的比值，即为怠速平均油耗值；
S12、将怠速工况下不同转速下的油耗值均设为怠速平均油耗值。
5.如权利要求3所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，低速下的减速断油工况的转速-油耗MAP表获取方法具体如下：
S21、在整车试验中，读取减速不断油工况下各指定速度的油耗值，指定速度为低速或高速；
S22、基于各指定速度的油耗值进行线性拟合，获取减速不断油工况下的转速-油耗曲线；
S23、基于转速-油耗曲线获取低速下的各转速对应的油耗值，即形成低速下的减速不断油工况的转速-油耗MAP表。
6.如权利要求1所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，指定工况下总油耗计算公式为：
FUEL为百公里油耗，wi为i时刻的油耗值；Δt为相邻时刻的间隔时长，ρ为油品密度，L为指定工况下行驶距离。
7.如权利要求6所述基于仿真的油耗获取方法，其特征在于，在低速状况下，若转速值不存在转速-油耗的MAP表中，则基于插值法来获取来计算该转速对应的油耗值。
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