[发明专利]一种直升机环状隔振装置

权利要求书

1.一种直升机环状隔振装置，其特征在于，上连接板、下连接板、若干组隔振机构，其中，所述上连接板和下连接板均为中空环状结构，所述若干组隔振机构环绕设置在上、下连接板之间并分别与上下连接板连接，所述各组隔振机构之间保留有一定运动间隙；

所述隔振机构包括连接支座、减振板、调整弹簧片、质量块、连接接头，其中，所述减振板为形状与上下连接板相匹配的弧形结构，调整弹簧片设置在减振板中段，且形状尺寸相互匹配，连接支座固定在下连接板上，且与减振板及调整弹簧片中心连接固定，调整弹簧片两端及所处减振板通过连接接头与上连接板连接固定，所述质量块为块状结构对称设置在减振板两端。

2.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述连接接头分上、下连接头，二者相互连接，并分别固定在上连接板上及减振板和调整弹簧片上。

3.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述安装调整弹簧片的减振板中部厚度为两端未安装调整弹簧片的厚度的20～50％，且使得减振板刚度与调整弹簧片刚度相匹配。

4.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，减振板为硬金属材料制成，所述调整弹簧片由复合材料、金属或硬橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述上下连接板上设置有设备连接接口及/或机体连接连接口。

6.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述相邻隔振机构的质量块之间的间隙为5～20mm。

7.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述减振板长度不小于调整弹簧片长度的5倍。

8.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述质量块与上下连接板之间的距离不小于10mm。

9.根据权利要求1所述的直升机环状隔振装置，其特征在于，所述减振板、调整弹簧片、质量块以及上下连接接头和连接支座均位于上下连接板的投影空间内。