[发明专利]一种动力电池包有效
申请号: | 201911231308.6 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110911604B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 刘涛;秦李伟;刘舒龙;沈昕 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/271 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括:
下壳体,所述下壳体内固定安装有两个横梁和多个纵梁,所述两个横梁间隔设置,所述多个纵梁沿所述横梁的长度方向间隔布置在所述两个横梁之间,以形成多个条形孔位;
电池模块,包括多个电芯、多个隔板、多个集流板和电压采集装置,所述多个电芯沿所述纵梁的长度方向间隔置放在多个所述条形孔位中,相邻两个所述电芯之间安装有隔板;多个所述电芯通过多个所述集流板电性连接,并与所述电压采集装置电性连接;以及,
上壳体组件,盖设与所述电池模块上方,并与所述下壳体固定连接,以限制所述电池模块沿上下向移动;
所述上壳体组件包括:
压板,盖设于所述电芯之上,并与所述纵梁和所述横梁通过螺栓紧固连接,所述集流板和所述电压采集装置安装至所述压板;
盖板,设于所述压板之上,并与所述压板固定连接;以及,
上壳体,盖设于所述盖板之上,并与所述下壳体固定连接;
所述压板对应所述纵梁和所述横梁处向下折弯形成下台阶面,用以当所述压板盖设于所述电芯之上时,所述下台阶面与所述纵梁和所述横梁的上端面相接触;
所述纵梁和所述横梁的上端面设有上安装孔,所述下台阶面对应所述上安装孔处设有下安装孔,以使所述压板与所述纵梁和所述横梁通过螺栓紧固连接。
2.如权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述压板对应所述电芯的正负极接头处贯设有接触孔,所述集流板安装于所述压板之上,并通过所述接触孔与所述电芯电性连接;
所述压板上对应所述集流板处,沿所述集流板的周向间隔设置有多个压扣,以使所述集流板固定安装于所述压板之上。
3.如权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述压板上对应每一条形孔位处并行布置两列所述集流板,两列所述集流板沿所述条形孔位的长度方向延伸;
两列所述集流板之间并行设置有2个沿所述条形孔位的长度方向延伸的限位筋,两个所述限位筋形成卡槽,所述电压采集装置安装于所述卡槽内。
4.如权利要求1所述动力电池包,其特征在于,所述纵梁的侧壁底部凸设有凸台,所述电芯安装至所述凸台的上端面;和/或,
所述隔板为弹性橡胶垫;和/或,
所述电芯和所述纵梁之间设置有绝缘件。
5.如权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述动力电池包还包括冷却模块和传输管,所述冷却模块设于所述电芯和所述下壳体之间,且与所述传输管连通设置,用于在车辆行驶时冷却所述电芯。
6.如权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述冷却模块呈平板状设置,所述冷却模块对应所述纵梁处贯设有孔位,所述纵梁嵌设与所述孔位;
所述冷却模块设有管道接口,所述管道接口与所述传输管连通设置。
7.如权利要求6所述的动力电池包,其特征在于,所述动力电池包还包括保温板,设于所述冷却模块的下方;和/或,
所述动力电池包还包括导热垫,设于所述冷却模块和所述电芯之间。
8.如权利要求7所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体内于所述横梁和所述纵梁的外围凸设有圈梁,所述圈梁与所述横梁和所述纵梁之间形成槽位,所述传输管沿所述槽位的长度方向布置。
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