[发明专利]一种列车远程无线通信装置及方法

说明书

本发明公开了一种列车远程无线通信装置及方法，属于列车远程无线通信领域，该装置包括车载数据记录模块、远程无线模块、地面服务器和数据库服务器；车载数据记录模块将接收列车各设备的实时通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息通过远程无线模块采用无线传输方式传输给所述地面服务器，地面服务器将接收到的列车各设备通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息解析处理后存入所述数据库服务器，所述数据库服务器对列车各设备通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息解析处理后进行统计、分析和汇总，并判断列车当前版本信息与最新版本信息是否一致，该装置及方法节约人力，提高工作效率，充分保证列车数据的准确性和完整性；并记录相应的列车号、设备对应软件版本信息，便于维护管理。

技术领域

本发明涉及列车远程无线通信领域尤其涉及一种列车远程无线通信装置及方法。

背景技术

现代列车逐步采用以太网协议进行通信，有效的提高了列车通信速度，更快捷准确的实现了设备间的交互。目前列车普遍都是采用车载数据记录单元记录列车信息，需要对列车运行数据分析时采用手动下载的方式下载数据。这样就会面临很多问题：一方面列车线上运行出现故障时，不能及时处理，只有回段后下载运行数据去分析查找故障原因，不仅带来不必要的困难，而且处理周期过长，另一方面列车故障时不能及时获取当前的状态信息，这也会增加后期处理问题的难度。另外车上设备软件方面需要定期人为的升级维护，大批量列车的维护不仅耗费大量时间，还需要大量人力配合。

目前存在列车远程无线通信系统，一般由数据记录单元和远程无线通信单元两部分组成，只能单一的通过GPRS无线将列车数据传输到地面，可以获取列车简单的状态和位置信息。

现有的数据记录单元都是上车通过手动进行下载数据，各设备软件维护也是人工手动更新升级，工作效率较低，耗费人力。不能通过远程无线和地面服务器进行交互，只能单一的进行数据传输。一旦运行中无线信号不稳定，就无法获取列车的数据信息，不能充分保障列车数据的实时性和完成性。

发明内容

根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种列车远程无线通信装置，包括：车载数据记录模块、远程无线模块、地面服务器和数据库服务器；

所述车载数据记录模块将接收列车各设备的实时通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息通过所述远程无线模块采用无线传输方式传输给所述地面服务器；

所述地面服务器将接收到的列车各设备通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息解析处理后存入所述数据库服务器；

所述数据库服务器将接收到的列车各设备通信信息和状态信息及车载设备软件版本信息解析处理后进行统计、分析和汇总，并将列车各设备软件版本信息与所述地面服务器保存的最新软件版本是否一致进行判断，当列车各设备软件版本信息与所述地面服务器保存的最新软件版本不一致，则提醒是否更新升级最新软件版本并完成自动记录，当列车各设备软件版本信息与所述地面服务器保存的最新软件版本一致，则维持当前版本。

进一步地：所述无线传输方式采用以太网或远程无线传输设备。

进一步地：所述车载数据记录模块包括电源板、网卡、载板和主控制板；

所述网卡一端与所述载板一端相连接，所述载板的另一端与所述主控板一端相连接；

所述电源板一端与所述网卡一端、所述载板一端和主控制板一端相连接。

进一步地：所述车载数据记录模块通过网卡的第一接口接收车载设备数据信息，所述车载数据记录模块通过主控板的第二接口、第三接口和第四接口进行内部调试和维护。

进一步地：所述第一接口为MVB接口。

进一步地：所述第二接口采用RS232接口、第三接口采用USB接口和第四接口采用RJ45接口。

一种列车远程无线通信装置的通信方法，包括以下步骤：