[发明专利]一种轴承分级传动用连接装置

说明书

本发明涉及轴承安装技术领域，具体为一种轴承分级传动用连接装置，包括阶梯轴，阶梯轴上安装有至少两个传动用的齿轮，且阶梯轴在不同阶梯部位处安装有外圈直径不同的轴承，轴承的外圈套接安装有适配座，且适配座的左右两端安装有端盖。有益效果为：该连接装置能够适配具有不同轴承数量和不同轴承外圈直径的分级传动机构，从而采用通用化的适配部件来有效的降低分级传统机构的设计和组装难度，有效的降低了设备的生产难度和生产成本；该装置能够利用支撑座和适配座之间的特殊供油结构为分级传动机构中的轴承提供良好的实时润滑环境，有效的降低了轴承的磨损，从而提高了设备运行的可靠性并且降低了维护成本。

技术领域

本发明涉及轴承安装技术领域，具体为一种轴承分级传动用连接装置。

背景技术

分级传动机构一般安装在分级调速设备中，用于调速和机构对接切换。分级传动结构一般安装有多组直径不同的齿轮作为传动部件，为了固定这些齿轮需要用到阶梯轴，而为了保障阶梯轴承在传动过程中不会由于自身的变形影响机构传动的精度和稳定性就需要在阶梯轴的各个部位安装相应的轴承。

由于各种分级传动机构中轴承的安装数量和外圈直径不同，因此需要设计大量的轴承固定部件。在系列化分级传动机构的设计过程中，重复设计相似的轴承支持部件并分别加工需要浪费大量的设计时间和加工成本。

如果能够发明一种具有良好的通用化的轴承固定适配性能，从而能够有效的针对系列化生产的每种分级传动机构中的具体轴承安装情况进行快速组装固定轴承的新型轴承连接固定装置就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种轴承分级传动用连接装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承分级传动用连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承分级传动用连接装置，包括阶梯轴，所述阶梯轴上安装有至少两个传动用的齿轮，且阶梯轴在不同阶梯部位处安装有外圈直径不同的轴承，所述轴承的外圈套接安装有适配座，且适配座的左右两端安装有端盖；

所述适配座的外侧安装有支撑座，所述支撑座包括底座，且底座上通过螺栓固定安装有对接座，所述对接座上安装有进油管，且对接座和进油管之间开设有储油腔，所述底座的下方通过螺栓固定安装有辅助固定架，所述辅助固定架的底部通过螺栓固定安装在连接架上，且连接架通过螺栓与外部设备固定安装；

所述适配座包括由一对半环组成的环形架，所述环形架的外侧开设有与支撑座的外侧卡紧定位的环形卡槽，且环形架的外侧一体成型有用于卡紧轴承外圈外侧的外封环，所述环形架的外侧开设有对接环形槽，且储油腔的底部开设有用于连通储油腔和对接环形槽的油孔；

所述环形架在与外封环对接位置处开设有环形油槽，且环形油槽与对接环形槽之间通过通孔连通，所述外封环上开设有与环形油槽连通并用于将润滑油引入轴承的滚子处的排油槽，且外封环上开设有用于通过螺栓固定端盖的螺接孔。

优选的，所述排油槽为U形槽，且通孔为腰形孔。

优选的，所述环形架的每个半环的外封环上均开设有至少四个排油槽，且环形架的每个半环的环形油槽内均开设有至少两个通孔。

优选的，所述辅助固定架为钢架，且辅助固定架之间通过螺栓串联拼装调整连接长度。

优选的，所述储油腔为圆柱形，且储油腔的上端通过螺纹与进油管螺接安装，所述进油管上安装有弹簧单向阀，且储油腔内安装有过滤油芯。

优选的，所述连接架在与辅助固定架螺接位置处采用便于调整螺接位置的腰形孔连接，且连接架上呈线性阵列设置有至少四组腰形孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：